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Wallace80
Primo ufficiale




Italy
Messaggi: 717

Lasciato il  - 10 Nov 2009 :  12:21:28  Mostra Profilo  Click per vedere l' indirizzo MSN Messenger di Wallace80  Rispondi con Citazione
sul route finder hai messo l' opzione NAT's Enable?

MED290 HUB ROMA
Alessandro
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men87
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Messaggi: 66

Lasciato il  - 10 Nov 2009 :  13:08:40  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
no... ora ci provo

MED308
HUB ROMA (LIRF)
Giacomo
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men87
Addetto Check-in

Messaggi: 66

Lasciato il  - 10 Nov 2009 :  16:40:38  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Volendo fare la tratta NewYork Fiumicino con il 767-300 ER dalla LEvel-D, mi sono accorto che nella pianificazione del volo, i punti che il RFinder mi ha creato nn posso attraversarli, (parlo di 4 coordinate del NAT). In pratica attraverso giuste le coord NOrd ma mi discosto di circa 10gradi West... e penso che cio sia un problema. Come posso risolverlo prima di rovinare 10 ore di volo?
P.s Se qualcuno ha gia fatto questa tratta, e sarebbe cosi gentile da inviarmi il file dell'FMC, ne sarei grato.
Grazie e ciao a tutti

MED308
HUB ROMA (LIRF)
Giacomo
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men87
Addetto Check-in

Messaggi: 66

Lasciato il  - 10 Nov 2009 :  16:42:45  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
scusate ancora ma l'A330 lo posso utilizzare essendo Senior officer????

MED308
HUB ROMA (LIRF)
Giacomo
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Tommy
Generale


Italy
Messaggi: 5652

Lasciato il  - 10 Nov 2009 :  16:44:50  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
quote:
Originally posted by men87

Volendo fare la tratta NewYork Fiumicino con il 767-300 ER dalla LEvel-D, mi sono accorto che nella pianificazione del volo, i punti che il RFinder mi ha creato nn posso attraversarli, (parlo di 4 coordinate del NAT). In pratica attraverso giuste le coord NOrd ma mi discosto di circa 10gradi West... e penso che cio sia un problema. Come posso risolverlo prima di rovinare 10 ore di volo?
P.s Se qualcuno ha gia fatto questa tratta, e sarebbe cosi gentile da inviarmi il file dell'FMC, ne sarei grato.
Grazie e ciao a tutti


Perdonami se son tardo nel capire, ma come fai a discostarti di 10° se inserisci u punti, con le coordinate, direttamente a mano nell'FMC?
Ciao
Generale

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men87
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Messaggi: 66

Lasciato il  - 10 Nov 2009 :  16:55:57  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
ecco il mio dilemma: come inserire le coordinate a mano in questo tipo di aeromobile???

MED308
HUB ROMA (LIRF)
Giacomo
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Tommy
Generale


Italy
Messaggi: 5652

Lasciato il  - 10 Nov 2009 :  17:10:30  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Ciao.
Mi pare che per inserirle nel'FMC devi scriverle così nella pagine ROUTE:
N48W050 dove dice TO, in modo da creare una rotta diretta verso quel punto, come se fossero dei waypoints.
Allo stesso modo possono essere inserite nella pagina LEGS.
Ciao
Generale

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men87
Addetto Check-in

Messaggi: 66

Lasciato il  - 10 Nov 2009 :  17:14:36  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
ora ci provo, Grazie Generale

MED308
HUB ROMA (LIRF)
Giacomo
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men87
Addetto Check-in

Messaggi: 66

Lasciato il  - 11 Nov 2009 :  14:07:49  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Ciao a tutti mi date qualche consiglio su come affrontare un KJFK-LIRF?
Cio gia provato ben due volte e a piu di due ore di volo Causa forti venti e impossibilità a stare 6 ore davanti al pc, vado in crash per sollecitazioni eccessive! la prima volta ho usato un A330 e la seconda un 767-300ER... Datemi qualche dritta per favore

MED308
HUB ROMA (LIRF)
Giacomo
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Kletten
Comandante Istruttore




Switzerland
Messaggi: 2867

Lasciato il  - 11 Nov 2009 :  14:15:22  Mostra Profilo  Visita Kletten's Homepage  Click per vedere l' indirizzo MSN Messenger di Kletten  Rispondi con Citazione
Se c'è forte vento cambia quota e guarda i notams per scegliere la rotta migliore...
Comunque ti consiglio di disattivare la funzione di realismo che crea danni per sollecitazioni... ricorda che siamo in mano ad un programma con dei bug.... e non si sa mai...

Kletten

P.s. Se vuoi qui http://network.ivao.aero/weather_maps trovi le mappe meteo di tutto il mondo... possono servire

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Tommy
Generale


Italy
Messaggi: 5652

Lasciato il  - 11 Nov 2009 :  14:30:59  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
quote:
Originally posted by Kletten

Se c'è forte vento cambia quota e guarda i notams per scegliere la rotta migliore...


Kletten

P.s. Se vuoi qui http://network.ivao.aero/weather_maps trovi le mappe meteo di tutto il mondo... possono servire


Non avrei saputo dirlo in modo migliore, e bravo Kletten, questo si che è un consiglio sensato! Bravo!
Ciao
Generale

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martelinea
Comandante Istruttore


Italy
Messaggi: 2074

Lasciato il  - 13 Dec 2009 :  12:48:56  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Opppsssss sto effettuando un long range, sono decollato alle 11.00 locali, mi son dimenticato di aprire il global cta, l'ho aperto in questo momento dopo 1.40 di volo. posso continuare il volo e le registrazioni in CTA oppure devo chiudere tutto e ricominciare. help me



Arcangelo Noto
MED1322


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Giulio
Vice Amministratore




Lazio
Messaggi: 12774

Lasciato il  - 13 Dec 2009 :  13:07:08  Mostra Profilo  Visita Giulio's Homepage  Rispondi con Citazione
Tanto il primo checkpoint te lo chiede dopo 3 ore

Ciao
Giulio

Proud Member and founder of "The Medit Topa Club"
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martelinea
Comandante Istruttore


Italy
Messaggi: 2074

Lasciato il  - 13 Dec 2009 :  13:11:46  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
si in effetti è cosi pero il problema e che lo ho attivato dopo 140 di volo cmq grazie e continuo il volo ciaoooooooo giulio



Arcangelo Noto
MED1322


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richymd
Vice Hub Capt. LIRF




Messaggi: 1341

Lasciato il  - 13 Dec 2009 :  15:21:38  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Comunque non importa quando apri il CTA l'importante è che metti giusta l'ora del T/O, anche a me è cabitato di dimenticarmi ed ho aperto in ritardo CTA mettendo appunto l'ora corretta del T/O.

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martelinea
Comandante Istruttore


Italy
Messaggi: 2074

Lasciato il  - 13 Dec 2009 :  16:05:32  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Io purtroppo ho messo l'ora dell'apertura e cioe 1.40 dopo il T/O.
speriamo bene



Arcangelo Noto
MED1322


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germano77
Comandante Istruttore


Italy
Messaggi: 3389

Lasciato il  - 13 Dec 2009 :  16:12:09  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Arcangelo visto che stai volando con un A330 , possiamo dire che è lo stesso del 320 ?
Fatto bene ? Stesse funzioni ?



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martelinea
Comandante Istruttore


Italy
Messaggi: 2074

Lasciato il  - 13 Dec 2009 :  16:42:37  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Ti diro a me piace ancor di piu, dinamiche spettacolari realismo alle stelle. da provare



Arcangelo Noto
MED1322


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toni
Comandante Istruttore




Italy
Messaggi: 2623

Lasciato il  - 05 Jan 2010 :  12:56:01  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Ciao a tutti, scusate ma ho un piccolo problemino, il volo e' gia' partito e sono andato ad aprire il contato sul CTA ma mi sono accorto che era ancora attivo il volo precedente (per il quale non avevo superato le 5 e quindi dimenticato di chiudere...).
L'ho chiuso e non c'e' stato nessun problema. Ma adesso non non riesco + ad aprire il contatto nuovo, inserisco data, ora aeroporti premo apri e torna alla stesa pagina senza aprire nulla.
C'e' qualche problema?
Grazie per la pazienza.

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Giulio
Vice Amministratore




Lazio
Messaggi: 12774

Lasciato il  - 05 Jan 2010 :  12:58:15  Mostra Profilo  Visita Giulio's Homepage  Rispondi con Citazione
Che errore dà?

Ciao
Giulio

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