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waystore
Primo ufficiale
Italy
564 Messaggi |
 Lasciato il - 12 Mar 2009 : 17:09:30
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Ciao a tutti,
ho un piccolo problema con il 737 della wilco, cioè non sempre mi intercetta l'ils, cerco di spiegarmi meglio, quando compare il glide io clicco su vor loc, ma non lo localizza, cioè non si allinea alla pista, secondo voi quale è il problema? io ho pensato a 2 possibilità però chiedo a voi esperti, la prima è che va attivato il vor loc più tardi di quando lo attivo io(appena compare il glide) la seconda che devo togliere l' Lnav che invece io lascio comunque inserito.
chiedo a voi esperti.
grazie
Luca |
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Modificato da - waystore il 30 Mar 2009 19:20:30
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PATHFINDER
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 2554 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 17:13:44
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| Ciao. Usi fs9 o fsx? |
  
 
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waystore
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 564 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 17:17:38
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| fsx |
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Kletten
Comandante Istruttore
Switzerland
Messaggi: 2867 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 18:06:53
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Non conosco abbastanza l'aereo per dirti, però credo che se fai un atterraggio ILS devi attivare il pulsante dell AP "APP" , approach. Oppure disattiva Lnav e vedi. Meglio che ti fidi di altri, io non so abbastanza...
Kletten |
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Tommy
Generale
Italy
Messaggi: 5652 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 18:18:58
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Allora, se tu facessi la STAR a manina non avresti di questi problemi, a meno che non sia una RNAV, comunque.....
Ci sono delle inesattezze su quello che hai scritto che non mi permettono di darti una risposta esaustiva, comunque ci provo.
Tu sei in LNAV, e premi anche VOR LOC, così facendo tu dici all'aereo di seguire la sua rotta fino a che non intercetta il LOC.
Fatto questo, devi trovarti al di sotto del Glide, altrimenti padelli e son cazz...voli.
Devi trovarti il glide sopra e preciso sul LOC.
Quando vedi che il glide diventa vivo gridi: GLIDE ALIVE!!!!!!!!!!!!!!!.
Quando il Glide arriva a metà, tu sei completamente stabile sull'ILS, completamente perchè sei stabile e sul LOC e sul GLIDE, a sto punto premi APP, e l'aereo inizierà a seguirti sia il GLIDE che il LOC.
Ciao
Generale |
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Modificato da - Tommy il 12 Mar 2009 18:19:55 |
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luke234
Comandante
Italy
Messaggi: 1522 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 18:25:58
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A me il vor loc del 737 wilco non ha mai funzionato...ti consiglio di seguire il sentiero all'inizio in manuale e poi premere app quando sei stabile sul glide.... |
Luke
Med150
HUB Roma
Master
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waystore
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 564 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 18:35:15
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Ciao Generale, ti ringrazio per la risposta, il fatto è che non mi intercetta il vor loc, quando poi invece il glide inizia a scendere clicco su app e l'aereo segue il sentiero di discesa regolarmente ma con la pista non allienata e la scritta vor loc rimane grigia mentre quando lo intercetta diventa verde. dunque quale è il momento più giusto per cliccare su vor loc? io clicco su vor loc nel momento in cui compare il glide (ovviamente sopra), il mio problema non è nel sentiero di discesa che funziona benissimo ma con l'allineamento alla pista...mmm spero di esseremi spiegato in qualche modo  |
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waystore
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 564 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 18:37:06
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quote:
A me il vor loc del 737 wilco non ha mai funzionato...ti consiglio di seguire il sentiero all'inizio in manuale e poi premere app quando sei stabile sul glide....
mmm allora non sono io che sono scemo
Quindi dovrei allinearmi manualmente alla pista e poi premere app solo per intercettare il sentiero di discesa? non c'è dunque un modo per l'allinamento alla pista? |
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Modificato da - waystore il 12 Mar 2009 18:38:02 |
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luke234
Comandante
Italy
Messaggi: 1522 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 19:05:14
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secondo me lasciar fare tutto all' AP non è che sia sempre divertente....almeno l'allineamento secondo me e' meglio farlo in manuale...in pratica la star la fai in manuale (oppure con l'FMC)..poi quando sei vicino alla pista e gia allineato e configurato ed un po sotto il sentiero...stacchi LNAV e VNAV e premi vor loc e subito dopo app....   |
Luke
Med150
HUB Roma
Master
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germano77
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 3389 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 19:05:31
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A me ha sempre funzionato non ha mai fallito una volta, le sid e le star le faccio sempre a manina 
Faccio cosi e non ho mai sbagliato.
Comincio la star manuale , a fine star a manina premo vor loc e comincio ad intercettare la radiale dell'ils , quando saro' vicino alla radiale l'aereo si allinea da solo,tutto qui.L'intercettazione della radiale lo faccio con l'efis in modalita ils.
Quando vedo il glide premo APP.
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Modificato da - germano77 il 12 Mar 2009 19:12:24 |
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waystore
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 564 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 19:17:34
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| grazie a tutti, la star di solito la lascio fare all'fmc però la discesa la faccio tutta manualmente, il vnav lo tolgo appena comincio la discesa....io clicco su vor loc però la radiale ils a volte la intercetta e a volte no, è questo che non riesco a capire come mai accada...comunque farò ancora delle prove e vi farò sapere...generalmente così a occhio a quante nm dalla pista cliccate su vor loc? |
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germano77
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 3389 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 19:19:53
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quote:
Originally posted by waystore
grazie a tutti, la star di solito la lascio fare all'fmc però la discesa la faccio tutta manualmente, il vnav lo tolgo appena comincio la discesa....io clicco su vor loc però la radiale ils a volte la intercetta e a volte no, è questo che non riesco a capire come mai accada...comunque farò ancora delle prove e vi farò sapere...generalmente così a occhio a quante nm dalla pista cliccate su vor loc?
La distanza varia devi seguire le carte e lo capisci in un attimo. |
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waystore
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 564 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 19:27:41
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| ma quindi va premuto quando inizia il sentiero di discesa?? se così fosse ho capito perchè non lo intercetta, io lo premo molto prima...cioè appena compare il glide sull'efis...troppo presto? |
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germano77
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 3389 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 19:32:49
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Ti faccioo un esempio con carta alla mano.
Immaginiamo di voler atterrare a catania.
La pista di atterraggio è la 08.
L'ultimo punto della star è NASOM o GIGIX.
Da quei punti debbo cominciare a intercettare la radiale dell'ILS.
82 gradi per nasom 84 per gigix.
Qundi mettero' l'efis su vor/ils il course a 82 o 84 premo vor loc, a questo punto debbo cominciare a intercettare a manina non è che fa tutto il vor loc, quando saro' vicino alla radiale il vor loc mi aiuterà acompletare l'allineamento.
Tutto qui. |
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Tommy
Generale
Italy
Messaggi: 5652 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 19:39:51
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quote:
Originally posted by germano77
A me ha sempre funzionato non ha mai fallito una volta, le sid e le star le faccio sempre a manina
Faccio cosi e non ho mai sbagliato.
Comincio la star manuale , a fine star a manina premo vor loc e comincio ad intercettare la radiale dell'ils , quando saro' vicino alla radiale l'aereo si allinea da solo,tutto qui.L'intercettazione della radiale lo faccio con l'efis in modalita ils.
Quando vedo il glide premo APP.
Questo si che è parlare!!!!!
Quando completamente stabili, si stacca tutto, e si va a manina completamente!!!!!.
Ciao
Generale |
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waystore
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 564 |
Lasciato il - 12 Mar 2009 : 19:49:57
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ok ragazzi, adesso è tutto chiarissimo.
grazie mille |
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waystore
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 564 |
Lasciato il - 19 Mar 2009 : 10:47:37
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uso questo thread già aperto per segnalare un altro problema, ho scaricato le livree dal sito wilco, ho provato ad attivare il directx 10 però gli aerei sono completamente bianchi? esiste una patch che risolva questo problema oppure il 737 wilco non è proprio compatibile con il directx 10?
grazie mille |
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germano77
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 3389 |
Lasciato il - 19 Mar 2009 : 19:43:23
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Ti inoltro il link del forum di supporto wilco
http://forum.iemit.com/default.aspx?g=topics&f=12
Unica cosa che è gestito dagli americani e pensano di sapere tutto loro ed aver sempre ragione, un po' come in Ivao |
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waystore
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 564 |
Lasciato il - 20 Mar 2009 : 07:48:14
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quote:
Originally posted by germano77
Ti inoltro il link del forum di supporto wilco
http://forum.iemit.com/default.aspx?g=topics&f=12
Unica cosa che è gestito dagli americani e pensano di sapere tutto loro ed aver sempre ragione, un po' come in Ivao
grazie mille, ad ogni modo mi sembra di aver capito che purtroppo non supporta il directx 10, scandaloso |
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waystore
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 564 |
Lasciato il - 30 Mar 2009 : 19:23:28
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Ciao a tutti, la V/S appena dopo il deccolo quanto deve essere? e va tenuta fino al T/C?
grazie mille |
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Roger
Amministratore
Italy
Messaggi: 12521 |
Lasciato il - 30 Mar 2009 : 20:10:33
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La Vertical speed se la regola lui in base al carico, alle condizioni climatiche e a tanti altri fattori, ormai con l'FMC è tutto automatico... stessa cosa se utilizzi le varie funzioni dell'autopilota.
Se invece vuoi vedere come facevamo una volta quando in fs FMC e Level Chg non esistevano ancora e si doveva regolare la VS a mano leggiti questo tutorial
http://www.mediterraneavirtual.com/medgest3/med-vatsim/tut01.asp
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PC1: win10 PRO - i7-9700KF - 32Gb RAM DDR4 - RTX2080 8Gb
PC2: win7 ultimate - i72600 - GTX550Ti |
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