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med1276
Tecnico di terra
Piemonte
Messaggi: 277 |
 Lasciato il - 20 Aug 2008 : 08:02:29
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| Ho risolto, per le sterzate a terra con il ruotino, utilizzando il tastierino numerico, in quanto con il volantino gira solo il timone di coda.(PS utilizzo i tasti del volantino come timone di coda, senza autocoord). |
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Roger
Amministratore
Italy
Messaggi: 12489 |
Lasciato il - 20 Aug 2008 : 08:25:03
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Capito. Io invece solitamente uso il tastierino per gli altri aerei e invece con questo uso il volantino.... praticamente l'opposto 
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PC2: win7 ultimate - i72600 - GTX550Ti |
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giocomba
Responsabile Hangar e TT
Italy
Messaggi: 1518 |
Lasciato il - 16 Sep 2008 : 00:08:54
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Per un aereo speciale una livrea speciale dedicata ad un amico speciale di tutti noi.
Era davvero il minimo che si potesse fare ... sono quasi due anni e mezzo che lo "sfruttiamo" di santa ragione ...
Ho scritto anche un tutorial minimo per questo prodigioso modello pay, ma è davvero minimo rispetto alle mille features di cui dispone, perciò vuol essere solo un invito a leggersi la documentazione originale (in un inglese un po' "deutsch", in verità).
Repaint e tutorial in hangar-fs9
http://www.mediterraneavirtual.com/fs9/hangar/index.htm
Infine ho cercato di rintracciare i voli realmente effettuati con i Fokker 100 delle airlines di cui esiste ad oggi una livrea per questo modello pay, o già integrate nel pacchetto della Digital Aviation, o disponibili su avsim. Ho così scovato 339 voli dalle timetable di 17 airlines che vengono effettuati unicamente o anche con Fokker 100, e li ho aggiunti alla nostra timetable (331 MINT, 8 MARR), che ora può contare su oltre 500 voli per Fokker 100, tutti "real related".
Per comodità, i nuovi voli possono essere visionati qui
http://www.mediterraneavirtual.com/MINT/fokker100.htm
ma sono già stati inseriti nelle pagine della tt online e nella tt interattiva.
Smack smack smack, tre bacioni a MedgestIII.
Boom Boom Boom (fuochi d'artificio) !
G.
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Roger
Amministratore
Italy
Messaggi: 12489 |
Lasciato il - 16 Sep 2008 : 07:39:43
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Ma che bella sorpresa!!! Corredato anche di mini-tutorial e timetable!
Beh..... cmq penso che negli ultimi 3 anni non sono stato l'unico ad essere stato "sfruttato" di santa ragione.
Grazie Mitico!
Mi sono alzato presto per fare un lavoretto per un cliente... ma questa non me la posso perdere.... Lo vado subito a provare! Il cliente può aspettare
Se il buon giorno si vede dal mattino..... Veramente molto gradito 
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giocomba
Responsabile Hangar e TT
Italy
Messaggi: 1518 |
Lasciato il - 16 Sep 2008 : 08:34:37
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quote:
Originally posted by Roger
Mi sono alzato presto per fare un lavoretto per un cliente... ma questa non me la posso perdere.... Lo vado subito a provare! Il cliente può aspettare
Giustissimo, sempre prima il dovere e poi il piacere 
Ciao
G. |
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richymd
Vice Hub Capt. LIRF
Messaggi: 1340 |
Lasciato il - 16 Sep 2008 : 08:40:04
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Grazie per questo ulteriore ottimo lavoro, mi unisco ai tuoi ringraziamenti a Roger (.. in radio mario ).
L'ho provato anch'io, tra un MADDOG e l'altro, veramente ottimo tant'è che mi alterno tra MD e Fokker.
Per chi ha gia provato PMDG e PSS li consiglio vivamente.
Ottima giornata a tutti.
smack |
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Giulio
Vice Amministratore
Lazio
Messaggi: 12774 |
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Roger
Amministratore
Italy
Messaggi: 12489 |
Lasciato il - 16 Sep 2008 : 10:45:24
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Eccomi qua.... cosa c'era di meglio per provare una chicca del genere se non la tappa 50 del DT con atterraggio sulla banalissima  pista 33!
Qualche foto sul contest
http://www.mediterraneavirtual.com/medgest3/contest_foto/index.asp
e in caricamento il video.... a breve su questi schermi.
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Roger
Amministratore
Italy
Messaggi: 12489 |
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Giulio
Vice Amministratore
Lazio
Messaggi: 12774 |
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Tommy
Generale
Italy
Messaggi: 5652 |
Lasciato il - 16 Sep 2008 : 13:17:12
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Giovanni semplicemente fantastica!!!! Grazie davvero di cuore!!!!
Ciao
Generale |
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Modificato da - Tommy il 16 Sep 2008 13:17:28 |
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med0170
Primo ufficiale
Messaggi: 650 |
Lasciato il - 16 Sep 2008 : 13:20:55
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Grazie Giovanni per la splendida livrea ed il tutorial  , meritatissima la dedica  |
Walter MED170  o almeno ci provo |
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giocomba
Responsabile Hangar e TT
Italy
Messaggi: 1518 |
Lasciato il - 16 Sep 2008 : 20:47:43
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Manovre esemplari, video-audio bellissimo.
Ciao
G. |
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doncuccu
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 717 |
Lasciato il - 16 Sep 2008 : 23:47:20
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complimenti ad entrambi ! specialmente per il manuale di quella che ha tutta l'aria di essere una macchina moooolto sofisticata .
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satoshi80
Comandante
Italy
Messaggi: 1227 |
Lasciato il - 03 Oct 2008 : 09:15:14
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Ho un problemino con l'FMC del Fokker 100...Seguendo il tutorial di Giovanni, quando vadi ad impostare l'FMC dovrei trovarmi 2 pagine nella INIT...una per i dati del volo e la seconda per il flight level, ZFW, etc...non so perchè ma il mio Fokker va al risparmio...ha una sola pagina nella INIT, col risultato che non riesco ad impostare correttamente l'FMC per quanto riguarda livelli di volo, etc...
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giocomba
Responsabile Hangar e TT
Italy
Messaggi: 1518 |
Lasciato il - 03 Oct 2008 : 09:56:57
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Alla seconda pagina di INIT si accede solo con motori spenti, per questo la parte del FMC nel tutorial PRECEDE l'accensione motori.
Ciao
Giovanni |
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satoshi80
Comandante
Italy
Messaggi: 1227 |
Lasciato il - 03 Oct 2008 : 10:47:08
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| Grazie Giovanni quando vado a casa provo subito |
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germano77
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 3389 |
Lasciato il - 03 Oct 2008 : 22:38:49
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quote:
Originally posted by giocomba
Alla seconda pagina di INIT si accede solo con motori spenti, per questo la parte del FMC nel tutorial PRECEDE l'accensione motori.
Ciao
Giovanni
Straquoto, ho avuto anche io tempo lo stesso ostacolo |
 
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carlomolino
Comandante
Italy
Messaggi: 1578 |
Lasciato il - 04 Oct 2008 : 14:32:13
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| cavolo il mio fokker parte in una situazione più avanzata rispetto a giacomba...infatti la seconda pagina init non è assolutamente disponibile...parte con praticamente tutto acceso compresi i motori....come posso fare a partire nella situazione descritta dal breve tutorial? |
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carlomolino
Comandante
Italy
Messaggi: 1578 |
Lasciato il - 04 Oct 2008 : 15:09:45
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| ho risolto andando su voli e selezionando il volo della digit aviation col fokker poi da quella situazione ho caricato la livrea i-roger e l'aeroporto di partenza e ho salvato il volo come situazione iniziale del fokker.....et voilà |
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