| R E S O C O N T O D I S C U S S I O N E |
| jack92_3 |
Inserito il - 21 Apr 2009 : 19:29:15
Salve a tutti, volevo sapere se esiste e magari qualcuno di voi ha un tutorial/manuale per il 777 della Wilco/Feelthere. Se qualcuno potrebbe segnalarmi un link o inviarlo via mail gliene sarei grato. grazie 1000 |
| 11 U L T I M E R I S P O S T E (Le più nuove sono all' inizio) |
| Salvatore |
Inserito il - 21 Aug 2011 : 00:38:47
Ragazzi, qualcuno di voi conosce il modo per caricoare sull'aereo in oggetto il piano di volo sull'fmc?
Intendo dire importazione da FS build o dal GPS di FS9.
Spero possiate darmi una mano.
H provato ad insere manualmente la rotta ma non mi prende tutte le aerovie (airac aggiornatissime e rotta d route finder) e sinceramente non mi va di inseri punto per punto ( sono 4000 migli e più di volo).
Fatei sapere.
Grazie.
|
| doncuccu |
Inserito il - 23 Apr 2009 : 06:35:42
ed inoltre parecchio piu' leggero , peccato soltanto non esista una livrea med per il 777pss  |
| germano77 |
Inserito il - 22 Apr 2009 : 21:35:55
Ottimo anche il 777 della PSS |
| Kletten |
Inserito il - 22 Apr 2009 : 16:02:44
Ok... con la wilco fubnziona anche così... invece con captainsim devi obbligatoriamente fare tutte le procedure
Kletten |
| jack92_3 |
Inserito il - 22 Apr 2009 : 15:21:27
si beh, ho usato ctrl+e una volta avviati i motori, e incredibilmente si sono attivati i generatori, senza che si cambiasse alcuna impostazione. |
| Kletten |
Inserito il - 22 Apr 2009 : 15:15:13
Ottimo
Kletten
P.s. Ci puoi gentilmente dire come hai fatto? |
| jack92_3 |
Inserito il - 22 Apr 2009 : 15:00:42
non fa niente, ho risolto, grazie comunque (non è molto ben fatto questo aereo, l'airbus della wilco è molto meglio del 777) |
| Kletten |
Inserito il - 21 Apr 2009 : 21:36:53
Ah scusami... allora...
Riesci a pubblicare un prt screen dell'overhead in quella situazione? Se ho l'immagine davanti magari posso aiutarti...
Buona serata...
Kletten |
| jack92_3 |
Inserito il - 21 Apr 2009 : 21:19:17
si, per spegnere l'apu ok, ma non riuscivo ad attivare i generatori...quindi ho risolto con: Ctrl+E....ehm.... |
| Kletten |
Inserito il - 21 Apr 2009 : 21:00:39
Non conosco per niente l'aereo (anche se ho un poster ) ma mi ricordo che per spegnere l'APU devi semplicemente girare la manovella dell'APU su OFF, e poi attivi il controllo dei generatori. Puoi anche attaccarti alla corrente esterna... ma l'APU "soddisfa di più"
Comunque non sono certo al 100% in quanto parlo da boeing 757ista e A320ista...
Kletten |
| jack92_3 |
Inserito il - 21 Apr 2009 : 20:39:08
beh, per avviarlo l'ho avviato, l'fmc è simile a quello PMDG, l'unica cosa che non riesco a fare è attivare i generatori dei motori per poter spegnere l'APU |
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