Decollo

Le principali cose da fare prima del decollo sono:

• impostare i flaps al valore specificato, nel nostro caso a 5.
• Impostare l'Autopilota: metterremo hdg e course a 250 (direzione della pista), altitudine a 8000 piedi (valore comunicato all'inizio dalla clearance) e velocità su 250 nodi.
• Impostare il pitch trim ad un valore adeguato: nel nostro caso può andare bene la quarta tacca partendo dal basso.
• Accendere le luci come richiesto dalle procedure. 
  

A questo punto, se non lo abbiamo ancora fatto chiediamo l'autorizzazione al decollo alla Tower e una volta ricevuta allineiamoci con la pista.
Per il decollo sfrutteremo la modalità TO/GA dal momento  che è presente su questo aereo.
Una volta perfettamente allineati con la pista armiamo sull'autopilota la leva Autothrottle, quindi premiamo il tasto TO/GA a destra in alto delle manette.

• Le manette cominceranno a muoversi verso l'alto e l'aereo comincerà a prendere velocità.
• Mantenere il centro della pista tramite l'uso del timone.
• Arrivati alla velocità V1 che nel nostro caso è 141 Kias (vedi specifiche) il decollo non si può più fermare.
• A 145 Kias (velocità di rotazione) iniziamo a sollevare il muso dell'aereo. In breve l'aereo comincerà a prendere quota.

• Appena raggiunto un rateo di salita positivo (almeno 500 fpm) retrarre il carrello.
• Salire mantenendo circa 10-12 gradi di inclinazione sull'orizzonte artificiale. Siccome il nostro aereo è molto più leggero del massimo carico previsto, la velocità aumenta rapidamente, quindi...
• a 170 nodi iniziamo a retrarre i flaps (portandoli da 5 a 1) anche se non abbiamo raggiunto i 1000 piedi.
• A 200 nodi retraiamo completamente i flaps.
• Alla fine di questa fase abbastanza concitata possiamo passare il controllo dell'aerero all'Autopilota accendendo l'interuttore principale seguito da quello di  hdg, ias e alt.
• Nel frattempo ci contatterà anche la Torre dicendoci di passare sulla freq. del Departure.
• Una volta contattato il departure ci verrano date le prime indicazione sulla rotta da seguire e sul nuovo valore hg da impostare sull'altimetro. Qust'ultimo può essere impostato manualmente sulla rotella "baro" dell'altimetro oppure automaticamente premendo il tasto "b".

Il departure ci chiede di virare a 290° e di salire a 8000 piedi. L'altidudine è già impostata a 8000 piedi quindi dobbiamo solo impostare l'hdg a 290 come richiesto.

Nella prossima pagina vedremo come utilizzare il gps per la navigazione.