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Messaggio originale inserito da med306

Chiedevo a chi di competenza di rivalutare la validazione del mio ultimo volo da VNTR a VQPR, in quanto credo che ci siamo delle grosse incongruenze riportate dal MDA.....
Mi sono state appioppate diverse multe ma su queste non vorrei neanche prenderle in considerazione ma riuscire almeno a capire qualcosa .... Allora partiamo ho usato un aeromobile DHT ( De Havillad DH6 TO ) con una capienza massima di carburante di Kg. 1.275 alla partenza ed all'arrivo avevo ancora Kg. 512 e mi sembra che per una tratta di circa 118 mm sia nella normalità. Poi ho letto che ho effettuato un atterraggio con un rateo di -1012 ft a 65 nodi.... Se fosse stato un Boeing sicuramente sì in riferimento al rateo ma essendo un DHT..???... Va beh... Andiamo avanti...leggo che sono partito con Kg. 4.220 ed arrivato con Kg. 1.064.... Dove avrò messo tutto questo carburante non saprei mica.... Poi l'MDA mi dice che su 19 posti ne ho riempiti il 40% mentre sul FSX me ne dà 16 es io ne ho caricato 11 ..Ed infine ulteriore multa perché ho avuto un consumo di 16Kg ora .. Ma il volo è durato 55 minuti....ed arrivato con 4.020 minuti di autonomia....oltre alle varie multe anche 50.000 se avessi spedito il log..... Fate voi... Ripeto non mi interessano le multe appioppate ma riuscire a capire.
Grazie e buon voli a tutti.

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Caro Uccio,

Giro le tue perplessità disinteressate a Roger.

Premetto che se controlli sul forum il problema dei passeggeri è stato segnalato e sarà risolto nelle prossime release.

Aggiungo che il calcolo dell'autonomia, se non ricordo male, viene effettuato sulla base del carburante residuo e la media del carburante consumato. In questo caso è possibile che qualche algoritmo sia saltato; tuttavia ti basta fare i dovuti calcoli report alla mano per capire che sei atterrato con più di 30 minuti di autonomia, quindi volente o nolente la multa ci sta. Ti chiedo cortesemente, dato che a noi interessa capire cosa non va in MDA, di allegarci i due log presenti nella cartella di MDA.

Sui 50.000 ti rimando all'help di MDA, dov'è tutto accuratamente spiegato (voce "multe a carico del pilota"): http://www.mediterraneavirtual.com/medgest3/MEDacars/MEDacars_help.asp#Gestione_Economica

Ti segnalo per completezza, anche se non ti interessa, che il tuo touch down è stato il seguente:

07:55 Land TouchDown rate: -1022 ft/min Speed: 65 knots

Pertanto la multa è correttamente assegnata.

Buona Domenica.

G.

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Viene attivata per tutti i voli eseguiti con aerei Jet e Turbo propulsione. Gli aerei ad elica e gli elicotteri sono esclusi.

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7) Il forum è uno spazio di pubblica utilità e non un ufficio reclami! Quindi, prescindendo dal fatto che all’interno del forum nessuno ha il diritto di emettere giudizi personali o polemici su qualsiasi altro componente della comunità, in ogni caso non sono ammesse le polemiche e i battibecchi. Se qualcuno ce l’ha con qualcun altro oppure è arrabbiato per un volo non validato o per qualsiasi altro motivo, deve utilizzare la comunicazione privata, non trattandosi di un argomento di interesse pubblico e non essendo il forum un mezzo di propaganda personale o di ricerca di consensi. Eventuali messaggi di questo tipo saranno anch'essi considerati OFF-TOPIC e quindi trattati come al punto 6.

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