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Roger
Amministratore
Italy
12514 Messaggi |
 Lasciato il - 12 Nov 2009 : 19:59:55
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Dopo averlo provato mezz'ora ieri sera, con questa mezza ciofeca della Wilco (ciofeca da veri estimatori) oggi pomeriggio mi sono lanciato in un volo LIRF ANEDA UL5 TUNAL/N0470F310 UL5 KEB UL614 RAMAP UP738 VAGEN UL617 RAXAD UN128 SIN LWSK
fatto online su IVAO.
Avete notato che quando proviamo un aereo che non conosciamo bene e siamo un po' in difficoltà, sui network si trova sempre tutto full staffed e ti fanno fare le cose più impensabili???? Ma capita anche a voi? A me quasi sempre! 
Comunque dopo essermi fatto tutta la SID a manina, a TUNAL sono salito a 310 come da piano e sono entrato sotto Zagabria controllo che mi da subito un diretto per VAGEN... in quel momento mi accorgo che sull'FMC il tasto "DIR INTC" è finto!!! Allora, andando esclusivamente per intuito e non senza difficoltà sono andato a modificare la rotta, e sono riuscito a creare un diretto per VAGEN fatto in casa.... dimenticavo di dire che in crociera la manetta va gestita a manina (non c'è auto throttle) quindi mentre si tribola per altre cose non si deve perdere di vista la velocità.
Arrivo quindi sotto Belgrado controllo che tanto per cambiare mi cambia il diretto e mi dirige verso SINCO... vabbè a quel punto si tratta di un VOR quindi fangala all'FMC e passiamo a navigazione classica.
Nella discesa non riesco a trovare il rateo impostato sull'autopilota, per tanto per non correre rischi stacco l'autopilota e continuo a mano.
Nel frattempo era diventato buio pesto....
Tutto il resto della procedura ILS 34 di LWSK l'ho fatta esclusivamente a mano e con l'uso degli strumenti... non sempre affidabilissimi.
Alla fine atterraggio perfetto
Land TouchDown rate: -31 ft/min Speed: 121 knots
Ero un po' sudaticcio, e mi sono accorto che in un'ora e mezzo di volo non mi sono staccato per un instante dal cockpit ed era un po' che non mi divertivo così!
Grazie quindi a quella ciofeca del CRJ 700 della Wilco!
A proposito... nel 700 non c'è modo di spegnere i motori!!! Ho dovuto far scendere i passeggeri con i motori accesi!
Qui un immagine ancora sotto Belgrado mentre iniziava a fare buio, a seguire la traccia finale del volo (procedura ILS 34 di LWSK) by MDA.
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germano77
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 3389 |
Lasciato il - 12 Nov 2009 : 20:10:54
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| Quindi mi sa che è meglio l'Embraer :) |
 
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Roger
Amministratore
Italy
Messaggi: 12514 |
Lasciato il - 12 Nov 2009 : 20:14:07
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Senz'altro... però anche quella ciofeca può dare delle soddisfazioni... se la sai prendere per il verso giusto.
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toni
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 2623 |
Lasciato il - 12 Nov 2009 : 20:46:33
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La soddisfazione maggiore e' vedere Roger che racconta di un volo in cui si e' divertito!!!
Roger dovresi raccontare di piu' delle tue avventure!
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doncuccu
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 717 |
Lasciato il - 12 Nov 2009 : 21:51:24
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quote:
Messaggio originale inserito da Roger
Avete notato che quando proviamo un aereo che non conosciamo bene e siamo un po' in difficoltà, sui network si trova sempre tutto full staffed e ti fanno fare le cose più impensabili???? Ma capita anche a voi? A me quasi sempre!
straquoto al 100% ... mi capito' la stessa cosa prendendo confidenza col fokker 100 ( che a differenza del crj e' molto bello) da roma a zurigo : immenso panico ma alla fine touch down senza problemi
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Modificato da - doncuccu il 12 Nov 2009 21:55:25 |
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carlomolino
Comandante
Italy
Messaggi: 1578 |
Lasciato il - 13 Nov 2009 : 15:20:38
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| Stessa cosa, a me, prima volta col fokker ad Amsterdam sotto controllo radar!!! AZZ... |
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doncuccu
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 717 |
Lasciato il - 13 Nov 2009 : 21:08:04
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eh caro Carlo per non parlare di quando non leggo i manuali , ( pardon , le segnaletiche di parcheggio ) : 12 min. di sosta = 40 euri 
cerea ne' |
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Roger
Amministratore
Italy
Messaggi: 12514 |
Lasciato il - 14 Nov 2009 : 11:56:46
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Ho trovato il modo di spegnere i motori... bisogna cliccare con il tasto destro sulle manette. 
Ho anche inserito sul pannello del 700 un gauge in modo da poter visualizzare la vertical speed e una leva del carrello. Se a qualcuno interessa mi faccia sapere che glielo invio...
Adesso anche con il CR7 della Wilco si può volare...
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Roger
Amministratore
Italy
Messaggi: 12514 |
Lasciato il - 13 Jan 2010 : 15:34:04
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Ripristino questo post visto che qualcuno è interessato....
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martelinea
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 2057 |
Lasciato il - 03 Sep 2010 : 18:41:19
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| Ciao a tutti, oggi ho provato un licj lirf, nell fmc nn mi da le star di fiumicino, quindi credo che ci siano problemi con le airac. Qualcuno sa come installarle o magari esiste un metodo diverso dal solito? ciao e grazie |
  
Arcangelo Noto
MED1322
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Tommy
Generale
Italy
Messaggi: 5652 |
Lasciato il - 03 Sep 2010 : 21:08:30
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quote:
Originally posted by martelinea
Qualcuno sa come installarle o magari esiste un metodo diverso dal solito? ciao e grazie
Si: FARSELE A MANO!!!!! COSA CHE PER TE è DAVVERO NUOVA!!!!
Ti voglio bene lo sai, ma non potevo risparmiarmi dal fare questa battuta!!!
Ciao
Generale |
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Roger
Amministratore
Italy
Messaggi: 12514 |
Lasciato il - 04 Sep 2010 : 07:46:16
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Con questa ciofeca da intenditori pretendi le star in automatico????
Guarda che non è un airbus!!!!
Scherzi a parte con un aereo simile è molto + sicuro fare tutto a mano come suggerito da tommy...
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martelinea
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 2057 |
Lasciato il - 04 Sep 2010 : 11:20:58
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Sigh sigh.... quasi quasi mi dimetto dalla compagnia e chiedero lumi a chi se ne intende di train simulator della Giulosoft.....
grazie tommy anche io ti voglio bene
Di solito le faccio a manina con qualsiasi aereo tranne che con quella ciofeca di md80 (e qui scatta una guerra hi hi hi)e tu sai che è li , installato pronto all'uso, ma proprionn mi garba e so che intendevi questo senza tergiversare.
Per Roger: sei molto simpatico anche te....  cmq io intendevo nel momento della programmazione fmc, nn capisco perche su licj come dep ho l'elenco delle sid mentre su lirf come arr nn ho nessuna star in elenco, ma solo le piste. Volevo capire se questo rientra nel termine ciofeca oppure è un problema sul mio pc. grazie ciaooooooooo |
Arcangelo Noto
MED1322
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Wallace80
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 717 |
Lasciato il - 04 Sep 2010 : 13:01:53
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quote:
quella ciofeca di md80
mmmmmmmmmmmhhhhhhhh che poco piacere.... |
MED290 HUB ROMA
Alessandro
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Tommy
Generale
Italy
Messaggi: 5652 |
Lasciato il - 04 Sep 2010 : 17:47:03
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San MADDOG, perdona loro, non san quel che dicono!!!!
Beati tutti coloro che volano nel giusto
Parola del buon pilota.
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martelinea
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 2057 |
Lasciato il - 17 Dec 2010 : 20:32:59
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Qualcuno di voi potrebbe gentilmente passarmi il file aircraft.cfg orifinale?
Grazie mille ciaooooo |
Arcangelo Noto
MED1322
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piero120379
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 657 |
Lasciato il - 17 Dec 2010 : 21:20:22
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del crj wilco?
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martelinea
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 2057 |
Lasciato il - 18 Dec 2010 : 10:04:10
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si grazie precisamente del crj700 wilco
grazie mille ciao ciao |
Arcangelo Noto
MED1322
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piero120379
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 657 |
Lasciato il - 18 Dec 2010 : 10:13:03
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adesso sono in ufficio.
come torno a casa vedo di upparlo
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martelinea
Comandante Istruttore
Italy
Messaggi: 2057 |
Lasciato il - 18 Dec 2010 : 15:33:39
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| Grazie Pietro, ciaooooo |
Arcangelo Noto
MED1322
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piero120379
Primo ufficiale
Italy
Messaggi: 657 |
Lasciato il - 19 Dec 2010 : 12:20:04
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ciao arcangelo... nn so perchè nn mi fa uppare su megaupload....
oggi pomeriggio sono su skype... te lo passo da lì che facciamo prima... famm sapè |
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Modificato da - piero120379 il 19 Dec 2010 12:20:54 |
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