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PATHFINDER
Comandante Istruttore


Italy
Messaggi: 2554

Lasciato il  - 22 May 2009 :  12:04:44  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Intendevo dire che la soluzione che hai proposto tu e' sicuramente la migliore!

Nel senso che anche per me' e' un problema di livello di volo o di impostazione di R/F

Buoni voli!







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satoshi80
Comandante




Italy
Messaggi: 1227

Lasciato il  - 22 May 2009 :  12:11:40  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Ah ottimo!!!
Ciao Giuseppe, buoni voli anche a te...



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Falco
Primo ufficiale


Italy
Messaggi: 752

Lasciato il  - 22 May 2009 :  17:20:30  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Ciao, anche a me RF le prime volte non mi dava la rotta ma confermo come hanno detto i miei "illustri colleghi" che è solo un problema di FL. Se non ti da la rotta prova a mettere un FL più alto o piu basso, tanto è solo un valore indicativo di RF che poi, durante il volo, non devi necessariamente rispettare.

Ciao!!!!!!!
Buoni voli a tutti!


Modificato da - Falco il 22 May 2009 17:53:05
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Rino
Primo ufficiale




Italy
Messaggi: 687

Lasciato il  - 22 May 2009 :  18:20:47  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Ciao.....
ho spuntato i vari use sid....ecc....ho inserito il fl....ma niente....

Rino Amoruso MED164




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Falco
Primo ufficiale


Italy
Messaggi: 752

Lasciato il  - 22 May 2009 :  18:22:36  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Hai provato a cambiare il FL? Io le altre opzioni le tengo come me le dà il programma.
Ho appena provato , se metti ad esempio FL100 ti dà la rotta.


Modificato da - Falco il 22 May 2009 18:26:55
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satoshi80
Comandante




Italy
Messaggi: 1227

Lasciato il  - 22 May 2009 :  20:29:02  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Anche con il level alla tua destra selezionato su "both"



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Kletten
Comandante Istruttore




Switzerland
Messaggi: 2867

Lasciato il  - 15 Aug 2009 :  17:14:16  Mostra Profilo  Visita Kletten's Homepage  Click per vedere l' indirizzo MSN Messenger di Kletten  Rispondi con Citazione
Qualcuno conosce questo bellissimo tool per la pianificazione della rotta?
www.vatroute.net

Kletten

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Roger
Amministratore




Italy
Messaggi: 12490

Lasciato il  - 15 Aug 2009 :  18:11:48  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Non è un pianificatore, sono rotte precompilate


PC1: win10 PRO - i7-9700KF - 32Gb RAM DDR4 - RTX2080 8Gb
PC2: win7 ultimate - i72600 - GTX550Ti
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Kletten
Comandante Istruttore




Switzerland
Messaggi: 2867

Lasciato il  - 15 Aug 2009 :  18:39:32  Mostra Profilo  Visita Kletten's Homepage  Click per vedere l' indirizzo MSN Messenger di Kletten  Rispondi con Citazione
Sì hai ragione... però è bellissimo perchè almeno rispetta la realtà... però è anche vero che abbiamo più di 1400 rotte in TT

Kletten

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aledr
Comandante Istruttore




Italy
Messaggi: 2507

Lasciato il  - 15 Aug 2009 :  18:42:17  Mostra Profilo  Click per vedere l' indirizzo MSN Messenger di aledr  Rispondi con Citazione
secondo me serve a ben poco, c'è route finder, ottimo, e poi comunque ci sono le carte...

ciao
Alex


HUB CAP ROMA - TOUR & Award Validator

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Rino
Primo ufficiale




Italy
Messaggi: 687

Lasciato il  - 25 Sep 2011 :  22:15:53  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Ciao...
Vorrei tentare di fare con il B747 della PMDG...il volo LHBP...KJFK...e ho trovato la rotta su R/Finder..che da una tratta di 6600nm, con un tempo di volo di 13:45, questo è il piano di volo: LHBP KJFK SID PUSTA UM986 SVR UY582 DIMLO UM859 DOL UP63 RIFEN UM196 LAGEN UQ712 ENOBA UZ185 KOLON UM984 DIVKO UN975 LANDA UM985 YES UN747 SVL UN857 LZR UN871 GDV UN873 IPERA UW43 SVT UW46 KENOX UN741 DIGUN UL435 BUTUX L435 FIVZE B24 SIE. Ma bisogna seguire il piano di volo di R/finder..oppure posso farlo Io, tipo questo: LHBP KJFK SID PUSTA UM986 SVR UY582 DIMLO UM859 DOL UP63 RIFEN UM196 LAGEN UQ712 ENOBA UN975 LANDA UN747 SVL B24 SIE TEMPO 09:30 4500nm?...Risparmiando tempo e carburante!!!Spero di essere stato chiaro. Grazie

Rino Amoruso MED164




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n/a
deleted




Messaggi: 1289

Lasciato il  - 25 Sep 2011 :  23:03:46  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Se abiliti le NATs. ti darà questa rotta di sole 3822 nm BADOV UP41 BABUS UL602 NALAX UL46 REMSI UP6 NELBO UN551 NIBOG DCT RESNO NATE DOTTY N162B TOPPS J581 ENE. Naturalmente sull'atlantico le NATs sono obbligatorie

Modificato da - n/a il 25 Sep 2011 23:10:03
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Rino
Primo ufficiale




Italy
Messaggi: 687

Lasciato il  - 25 Sep 2011 :  23:34:01  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Ciao...
che bella differenza...ma tecnicamente perchè?...cmq grazie...

Rino Amoruso MED164




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n/a
deleted




Messaggi: 1289

Lasciato il  - 25 Sep 2011 :  23:46:26  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Nei documenti della scuola Meiditerranea, c'è una bella trattazione sull'argomento in questione; "Volo Transoceanico sull'Atlantico del nord", se gli dai un'occhiatina capirai perchè

Modificato da - n/a il 25 Sep 2011 23:47:43
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