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Originally posted by frecciaserba

Ciao Luke,
puoi effettuare un volo codificandolo come LIBERO usando chiaramente aeromobili compatibili al tuo grado.

Qui ti sotto ti riporto un frammento del regolamento riguardo ai voli liberi:

Voli liberi
E' possibile effettuare, nel mese sei voli liberi. Inoltre, se i due voli assegnati sono già stati eseguiti, si ha la possibilità di effettuare ulteriori 20 voli liberi per un totale di ventisei voli liberi. Il pilota può quindi arrivare ad un totale di ventotto voli mensili (due assegnati più ventisei voli liberi).
NOTA: Se si effettuano dei voli durante i raduni autorizzati da Mediterranea è possibile andare oltre la quota dei 26 voli liberi in quanto la partecipazione al raduno è consentita anche se si è raggiunto il limite dei 26 voli mensili.

Per volo libero si intende (attenzione sempre alla distinzione):

Un volo NON ASSEGNATO scelto fra quelli disponibili nella Timetable, purché compatibile col proprio grado. Per questi voli si deve rispettare orari e aeromobile e danno diritto ad un compenso in lire virtuali come un volo assegnato.

Un volo NON ASSEGNATO E NON CODIFICATO in timetable, con partenza, arrivo e aeromobile a scelta del pilota, fermo restando che l'aeromobile deve essere sempre compatibile con il proprio grado. Questi voli vengono indicati come voli liberi non codificati o come voli liberi inventati dal pilota, possono essere effettuati con orario e aereo a scelta ma non danno diritto a compenso in lire virtuali. Questi voli comportano anche una tassa nella gestione economica (vedi gestione economica di MEDacars)

ATTENZIONE: Per motivi tecnici NON è possibile volare la stessa tratta due volte nello stesso giorno! In pratica se noi facciamo un volo di un tour, ad es. il TOUR1502, e il volo viene validato dall'hub, per poter volare nuovamente la stessa tratta del tour dovremo attendere il giorno successivo, altrimenti il volo non potrà essere validato per la seconda volta.

Buona giornata e buon volo a tutti

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Originally posted by Roger

Ciao Luke,
le assegnazioni mensili le trovi qui
http://www.mediterraneavirtual.com/medgest3/lirf/assegnazioni.asp

Per le rotte bisogna vedere se vuoi volare in VFR o in IFR

Ci sono due tutorial appena fatti che spiegano molte cose
questo per il VFR
http://www.mediterraneavirtual.com/medgest3/MEDacars/tutorial/tutorial_msfs_vfr_01.html

e questo per l' IFR
http://www.mediterraneavirtual.com/medgest3/MEDacars/tutorial/tutorial_msfs_01.html

Ovviamente devi usare un aereo compatibile con il tuo grado
Ho visto che hai FS2020 quindi ti consiglio per i voli VFR di usare o i Cessna o gli aerei monomotore

per i voli in IFR puoi usare il Baron, il TMB o il King Air e in questo caso avrai anche le voci hostess e la gestione economica della compagnia
I codici dell'aereo da inserire su MDA li trovi qui, devi sempre inserire il codice corretto
http://www.mediterraneavirtual.com/medgest3/common/flotta_FS2020.asp

fai però attenzione ai codici che trovi in Timetable, per ogni volo devi usare uno degli aerei richiesti o un aereo compatibile
http://www.mediterraneavirtual.com/medgest3/lirf/timetable.asp

studia con calma e poi per qualsiasi dubbio chiedi pure!

Buoni Voli!

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quote:

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Le azioni da fare, per utilizzare appieno la nuova funzione sono molto semplici:

Dopo aver attivato il meteo e terminato di impostare correttamente il payload dell'aereo, chiudere la porta principale, inserire i freni di parcheggio, ed avviare MDA con il pulsante START LOG.

- Per imbarcare i passeggeri è sufficiente aprire la porta principale (shift E).
- Quando l'hostess ci comunicherà che tutti i passeggeri sono a bordo, chiudere la porta principale.
- Quando siamo pronti per taxy, rilasciare i freni di parcheggio e iniziare il taxy mantenendo una velocità intorno ai 15/20 nodi.
- Arrivati al punto di attesa fermarsi.
- Quando siamo pronti per il decollo accendere le landing lights
- Decollare ed effettuare il volo, le hostess ci assisteranno durante tutto il volo
- All'atterraggio se riusciremo ad avere un buon punteggio di MDA riceveremo l'applauso dei passeggeri
- Alla prima uscita utile usciamo dalla pista e fermiamoci un istante, poi riprendiamo il taxy verso il punto di parcheggio.
- Al gate fermiamoci ed inseriamo i freni di parcheggio.
- Accendiamo l'APU, spegniamo i motori ed apriamo la porta principale.
- Completato lo sbarco dei passeggeri premiamo lo stop log per concludere il volo.

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quote:

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Originally posted by Giulio

C'è l'apposta opzione in MedAcars:



Per i liner funziona come segue:

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">
Le azioni da fare, per utilizzare appieno la nuova funzione sono molto semplici:

Dopo aver attivato il meteo e terminato di impostare correttamente il payload dell'aereo, chiudere la porta principale, inserire i freni di parcheggio, ed avviare MDA con il pulsante START LOG.

- Per imbarcare i passeggeri è sufficiente aprire la porta principale (shift E).
- Quando l'hostess ci comunicherà che tutti i passeggeri sono a bordo, chiudere la porta principale.
- Quando siamo pronti per taxy, rilasciare i freni di parcheggio e iniziare il taxy mantenendo una velocità intorno ai 15/20 nodi.
- Arrivati al punto di attesa fermarsi.
- Quando siamo pronti per il decollo accendere le landing lights
- Decollare ed effettuare il volo, le hostess ci assisteranno durante tutto il volo
- All'atterraggio se riusciremo ad avere un buon punteggio di MDA riceveremo l'applauso dei passeggeri
- Alla prima uscita utile usciamo dalla pista e fermiamoci un istante, poi riprendiamo il taxy verso il punto di parcheggio.
- Al gate fermiamoci ed inseriamo i freni di parcheggio.
- Accendiamo l'APU, spegniamo i motori ed apriamo la porta principale.
- Completato lo sbarco dei passeggeri premiamo lo stop log per concludere il volo.

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