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Originally posted by Beaver

Allora vediamo di fare un po' di chiarezza sui fix. Cominciamo col dire che esistono fondamentalmente 4 modi inserire punti rotta personalizzati e sono:
- PBD (Place Bearing Distance fix)
- BB (Bearing/Bearing WP)
- ATW (Along Track Waypoints)
- LLW (Latitude Longitude Waipoints)
i primi (come suggerisce l'acronimo stesso) vanno inseriti con il nominativo o freq della radio assistenza, radiale e distanza.
Es.: vogliamo inserire un punto rotta che si trovi sulla radiale 180 dal vor di ostia ad una distanza di 10Nm (e per distanza si intende quella dalla radioassistenza!) scriveremo nello scratchpad: OST180/10 dopodichè non faremo altro che cliccare sull' LSK in corrispondeza di dove vogliamo inserire il nuovo punto rotta all'interno dei legs del nostro FPL nell'FMC.
Nel secondo caso possiamo inserire un punto come intersezione di radiali tra due radioassistenze.
Es.: il punto che si trova all'intersezione rispettivamente della radiale 355 dal vor pescara e radiale 160 dal vor di ancona, scriveremo dunque nello scratchpad: PES355/ANC160.
Terzo caso: inserimento di un punto lungo la rotta (utile nei casi fossimo istruiti a continuare con il best rate of climb ad esempio fino a dieci Nm oltre il vor di PES: PES/+10 nello scratch pad e seguente inserimento nell' LSK dei legs. + starà per "oltre" e - starà per "prima" della radioassistenza.
Quarto e ultimo caso; il più immediato (utile soprattutto per le rotte oceaniche quando abbiamo la necessità di inserire i waypoints delle NAT). Es.: dobbiamo inserire il punto di latitudine e longitudine N33º 30.9’ W115º 56.6. Scriveremo nello scratchpad: N33309W115566 e di conseguenza lo inseriremo nel piano di volo.

Spero di essere stato sufficientemente chiaro e mi auguro di esser stato di aiuto.

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