| R E S O C O N T O D I S C U S S I O N E |
| Roger |
Inserito il - 07 Sep 2024 : 05:59:28
Da lunedì prossimo 9 settembre è possibile iniziare questo nuovo TOUR VFR che ci porterà in giro per l'Italia visitando numerose aviosuperfici, in 44 tappe mediamante di 30-90 miglia.
Si tratta ovviamente di un Tour VFR che va volato con regole VFR. E' obbligatorio usare un aereo di cat. A, ma è consigliato, almeno per le piste più corte, utilizzare un ultraleggero avanzato, di cui ormai si trovano innumevoli modelli su tutti i simulatori.
Molto consigliato il Tecnam P92 (iata P92) di cui esistono versioni sia pay che free https://www.msfsitalia.com/it/tecnam-p92-echo/ https://it.flightsim.to/discover/p92
Molto indicato anche lo Sting S4 (iata SS4) https://www.fsreborn.com/sting-s4-for-microsoft-flight-simulator ma ce ne sono veramente un infinità. Per alcune tappe può essere adatto anche un Turboprop come l'FSR 500 (iata FSR) che è molto divertente e con ottime dinamiche di volo https://fselite.net/content/fsreborn-releases-fsr500-turboprop-for-msfs/, o il famoso Kodiak 100 (iata KOD) https://stormbirds.blog/2022/09/24/sim-works-studios-kodiak-100-for-msfs-full-review/.
I piani di volo devono essere VFR e possono essere arricchiti di T&G e/o fermate ad altre aviosuperfici intermedie e sorvoli gradevoli (tipo il lago di Garda/Maggiore/Iseo, Etna, Venezia, Gargano, Isole Eolie, ecc.).
Buon divertimento a tutti
http://www.mediterraneavirtual.com/TOUR/TOUR59/index.asp?cod_tour=59 |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (Le più nuove sono all' inizio) |
| Roger |
Inserito il - 31 Mar 2025 : 16:36:37
Il file degli alternati è questo.
https://www.mediterraneavirtual.com/medgest3/MEDacars/dw/apt.rar
Andrebbero modificati o aggiunti direttamente sul quel file rispettando il formato.  |
| martelinea |
Inserito il - 30 Mar 2025 : 21:25:20
Ottimo Antonio e grazie#128077; |
| MED465 |
Inserito il - 30 Mar 2025 : 17:46:18
quote:
Originally posted by martelinea
Buondì, vorrei segnalare che nelle tratte 16, 17, 18, 19 gli ICAO LIQO e LIEH, nella realtà, corrispondono rispettivamente a una postazione radar sull'argentario e a un campo volo Capo Caccia nei pressi di Cagliari, quindi, soprattutto per chi vola online dovrebbe sostituire gli ICAO con ZZZZ e riportare nei remark il nome del campo volo corretto.
Saluti
Grazie carissimo,
volevo solo aggiungere che le codifiche ICAO riportate nel tour sono quelle come da MSFS2020 (e di conseguenza di Little NavMap).
Non appena trovo un attivo cercherò di mettere in un file tutti i campi volo non codificati da MEDacars da aggiungere nel database degli alternati (ho capito che il database ICAO di MEDacars non è unico)....
Chiedo al boss se ha preferenze di formato file (excel, word, txt...).
Buona domenica. |
| Roger |
Inserito il - 10 Jan 2025 : 07:36:05
Ah ok, si tratta di due database diversi, quindi sulla ricerca dell'alternato potrebbe mancare, è normale.
L'importante è che sia riconosciuto dal programma principale |
| MED465 |
Inserito il - 09 Jan 2025 : 16:20:43
quote:
No, mi sono spiegato male. L'aeroporto DEVE SEMPRE ESSERE CODIFICATO.
Siamo noi dello staff che eventualmente lo dobbiamo aggiungere al database per poter essere utilizzato come alternato.
Quindi se per caso vuoi utilizzare un aeroporto non presente nel database, devi prima farne richiesta sul forum, sia che lo usi come alternato o come partenza/destinazione...
Boss,
chiedo scusa, sicuramente mi sono spiegato male.
Con la mia richiesta, chiedevo delucidazioni in merito anche alle aviosuperfici incluse nel tour, che, nella schermata principale di Medacars sono correttamente riconosciute, ma non sono riconosciute nella ricerca dell'alternato.
Ad esempio nella leg TOUR5906 LIXH-LINU, LINU - Aviosuperfice Bovarella, è ovviamente la destinazione riconosciuta da Medacars, ma cliccando su "Alternato", la schermata MEDalt versione 2.0 mi risponde che LINU è "ICAO not present in DB" 
.
Per questo motivo mi è sorto il dubbio sul riconoscimento dei nominativi ICAO (allego schermata):
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| Roger |
Inserito il - 28 Dec 2024 : 14:49:37
quote:
Originally posted by MED465
da questo capisco che anche se l'alternato non è codificato, posso comunque scriverlo in MEDacars e non ci saranno problemi. Corretto?
lo chiedo perchè; nella validazione del TOUR5905, il validatore ha commentato con "Attenzione a scegliere un aeroporto alternato che sia codificato nel DB di Medacars."
No, mi sono spiegato male. L'aeroporto DEVE SEMPRE ESSERE CODIFICATO.
Siamo noi dello staff che eventualmente lo dobbiamo aggiungere al database per poter essere utilizzato come alternato.
Quindi se per caso vuoi utilizzare un aeroporto non presente nel database, devi prima farne richiesta sul forum, sia che lo usi come alternato o come partenza/destinazione... |
| MED465 |
Inserito il - 28 Dec 2024 : 13:29:34
Boss,
chiaro, grazie per la risposta.
Ho un "per#242;".
Capisco che #232; quasi impossibile avere tutte le aviosuperfici e campi volo codificati, per#242; inserendo, ad esempio nella leg TOUR5906 LIXH-LINU, e cliccando su "Alternato", la schermata MEDalt versione 2.0 mi risponde che "ICAO not present in DB" realtivo all'aeroporto di destinazione.
..."Per poter usare un alternato non presente dobbiamo semplicemente aggiungerlo come facciamo per dep e arr..."... da questo capisco che anche se l'alternato non #232; codificato, posso comunque scriverlo in MEDacars e non ci saranno problemi. Corretto?
lo chiedo perch#232; nella validazione del TOUR5905, il validatore ha commentato con "Attenzione a scegliere un aeroporto alternato che sia codificato nel DB di Medacars."
Grazie!!
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| Roger |
Inserito il - 27 Dec 2024 : 17:44:03
Ovvio che non ci sono tutti, ma come per partenza e arrivo devi usare dei codici ICAO presenti, altrimenti potrebbe crearti problemi.
Per poter usare un alternato non presente dobbiamo semplicemente aggiungerlo come facciamo per dep e arr... |
| MED465 |
Inserito il - 27 Dec 2024 : 16:56:46
@Roger.
Boss, pare che non tutte le aviosuperfici/campi volo siano riconosciuti da Medacars (esempio, in MSFS c'è LIWR - Campo volo Vallermosa, utile come alternato, ma Medacars non lo riconosce).
Al momento sto inserendo il nome dell'alternato nel campo "Rotta" di Medacars, sperando che gli approvatori non siano contro.
Saluti a tutti e buone festività. |
| MED465 |
Inserito il - 05 Nov 2024 : 17:19:32
quote:
Originally posted by Baron
Ottimo.... bravo Antonio!!!
Grazie, di nulla.
Da pilota VDS l'ispirazione è stata facile da trovare.
Il boss ha fatto il resto  |
| MED465 |
Inserito il - 05 Nov 2024 : 17:18:17
Comunque, se mi posso permettere... suggerire di usare Enroute Flight Navigation (EFN - https://akaflieg-freiburg.github.io/enroute/) per la pianificazione del volo e la navigazione.
EFN #232; una app completamente gratuita e senza pubblicit#224; (chiedete se avete bisogno di info aggiuntive), io sono uno dei due traduttori ufficiali della app, in italiano. Personalmente la uso tutti i fine settimana nei miei voli reali (sono un pilota VDS).
Questa app (credo l'unica in giro a connettersi sia con MSFS che con il GPS) si connette a MSFS2020 tramite il programmino FS2FF.exe da installare sul PC. Tale configurazione rende il volo pi#249; realistico dal punto di vista della pianificazione del volo e della navigazione "dentro" l'aereo.
La uso con MSFS principalmente per non avere il pensiero di gestire la navigazione con le mappe dell'aereo, uno sguardo al display del cellulare e so che sto andando verso la direzione giusta (senza usare il mouse per zoomare o spostare la visuale o altro dentro l'aereo), in modo da potermi godere il panorama e il volo VFR.
Cos#236;... solo un pensiero. |
| MED465 |
Inserito il - 05 Nov 2024 : 16:44:57
quote:
Messaggio originale inserito da Roger
Da lunedì prossimo 9 settembre è possibile iniziare questo nuovo TOUR VFR che ci porterà in giro per l'Italia visitando numerose aviosuperfici, in 44 tappe ...
Molto consigliato il Tecnam P92 (iata P92) di cui esistono versioni sia pay che free https://www.msfsitalia.com/it/tecnam-p92-echo/ https://it.flightsim.to/discover/p92
Molto indicato anche lo Sting S4 (iata SS4) https://www.fsreborn.com/sting-s4-for-microsoft-flight-simulator ma ce ne sono veramente un...omissis ...
I piani di volo devono essere VFR e possono essere arricchiti di T&G e/o fermate ad altre aviosuperfici intermedie e sorvoli gradevoli (tipo il lago di Garda/Maggiore/Iseo, Etna, Venezia, Gargano, Isole Eolie, ecc.).
Buon divertimento a tutti
http://www.mediterraneavirtual.com/TOUR/TOUR59/index.asp?cod_tour=59
Sono positivamente basito ed estremamente onorato!!
Graziegraziegrazie.
Antonio Fardella
P.S.
Boss, per favore puoi aggiustare il cognome?
https://www.mediterraneavirtual.com/TOUR/TOUR59/index.asp?cod_tour=59
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| Roger |
Inserito il - 25 Oct 2024 : 09:55:44
Di aerei stol per fsx ce ne sono quanti ne vuoi, avevamo persino fatto un hangar apposito
https://www.mediterraneavirtual.com/fs9/medadv/flotta.htm
il problema di questo tour è che su fsx non ci sono le piste |
| giacomo77 |
Inserito il - 24 Oct 2024 : 16:09:16
esiste un ultraleggero per fsx? si può usare quello del gioco dove fa fare il primo decollo? tipo deltaplano.....e che codice avrebbe? |
| Vortex |
Inserito il - 18 Oct 2024 : 19:58:46
Grazie Roger  |
| martelinea |
Inserito il - 18 Oct 2024 : 16:32:35
Grazie Roger |
| Roger |
Inserito il - 18 Oct 2024 : 15:23:51
quote:
Originally posted by Roger
Disponibili dalla pagina del tour, solo per i piloti Mediterranea, gli scenari delle Aviosuperfici dalla tappa 1 alla tappa 20, e le relative librerie... ovviamente dovrete caricare sia le librerie che gli scenari.
Nelle prime 20 tappe ho fatto 12 scenari, solo delle piste più scarne in cui mancava anche la piazzola. Questo consente quindi di partire cold and dark da qualsiasi pista del tour.
Per ogni pista ho aggiunto la piazzola, ho sistemato la pista in modo da renderla più visibile, in molte ho aggiunto i numeri della pista, e infine ho aggiunto un po' di "vita" intorno alle piazzole per renderle più interessanti e piacevoli.
Se interessa poi farò avere anche quelli per le tappe successive, quando li farò...
Scaricabili anche il resto delle tappe |
| Vortex |
Inserito il - 02 Oct 2024 : 19:31:04
quote:
Originally posted by martelinea
Buondì, vorrei segnalare che nelle tratte 16, 17, 18, 19 gli ICAO LIQO e LIEH, nella realtà, corrispondono rispettivamente a una postazione radar sull'argentario e a un campo volo Capo Caccia nei pressi di Cagliari, quindi, soprattutto per chi vola online dovrebbe sostituire gli ICAO con ZZZZ e riportare nei remark il nome del campo volo corretto.
Saluti
Come suggerito da Arcangelo per chi vola online è importante riportare nel piano di volo, per tutte le tratte sprovviste di codice ICAO reale dell'aviosuperficie, come aeroporto di partenze e arrivo ZZZZ e nel campo 18 (Remarks) inserire DEP/xxx (al posto di xxx inserire il nome dell'aviosuperficie di partenza) e DEST/xxx (al posto di xxx inserire il nome dell'aviosuperficie di destinazione). |
| martelinea |
Inserito il - 02 Oct 2024 : 18:43:47
Buondì, vorrei segnalare che nelle tratte 16, 17, 18, 19 gli ICAO LIQO e LIEH, nella realtà, corrispondono rispettivamente a una postazione radar sull'argentario e a un campo volo Capo Caccia nei pressi di Cagliari, quindi, soprattutto per chi vola online dovrebbe sostituire gli ICAO con ZZZZ e riportare nei remark il nome del campo volo corretto.
Saluti |
| Vortex |
Inserito il - 24 Sep 2024 : 19:03:13
quote:
Originally posted by Roger
Disponibili dalla pagina del tour, solo per i piloti Mediterranea, gli scenari delle Aviosuperfici dalla tappa 1 alla tappa 20, e le relative librerie... ovviamente dovrete caricare sia le librerie che gli scenari.
Nelle prime 20 tappe ho fatto 12 scenari, solo delle piste più scarne in cui mancava anche la piazzola. Questo consente quindi di partire cold and dark da qualsiasi pista del tour.
Per ogni pista ho aggiunto la piazzola, ho sistemato la pista in modo da renderla più visibile, in molte ho aggiunto i numeri della pista, e infine ho aggiunto un po' di "vita" intorno alle piazzole per renderle più interessanti e piacevoli.
Se interessa poi farò avere anche quelli per le tappe successive, quando li farò...
Grande Roger!!  |
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