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Siete
pronti per concludere degnamente questo tour... con
il botto?
Non so quanti di voi avranno sentito parlare del
leggendario
Vought Corsair F4U trattandosi di un aereo
della seconda guerra mondiale e quindi logicamente "off-topic"
per quanto riguarda il volo civile.
Ma se lo osserviamo dal punto di vista aeronautico e
non militare, non possiamo fare a meno di ammirarlo
per le sue doti eccellenti di aereo. Inoltre l'add-on
č fatto veramente bene (ha persino le ali che si
possono ripiegare come nel modello reale), anzi
direi che č un vero gioiello, quindi spero di fare
cosa gradita anche a chi non ama volare su mezzi
militari.
Il codice ICAO per questo aereo, da utilizzare sia
per i report sia per le MTL di IVAO č WF4U.
La patch Mediterranea č fondamentale perchč permette
di avere il TAIL HOOK perfettamente funzionante,
senza il quale sarebbe impossibile effettuare gli
atterraggi previsti nello stage successivo.
E
veniamo quindi al primo volo per prendere confidenza
con questo mezzo:
Decollati da Reggio voliamo a Nord verso il porto
che č il punto di uscita standard dal CTR di Reggio.
Seguiamo quindi la costa fino a Palmi,
perfettamente visibile se avete installato lo
scenario dell'Aspromonte (foto a destra).
Superiamo quindi il promontorio di
Tropea e proseguiamo verso
Lamezia Terme entrando nel CTR di Lamezia
(contattare eventuale ATC). Usciti dal CTR di
Lamezia siamo praticamente liberi fino a Napoli.
Continuiamo a seguire la costa fino a Capo
Palinuro (circa 40 miglia da Lamezia) e poi
proseguiamo fino al promontorio di
Sorrento (circa 55 miglia da Capo Palinuro),
punto di ingresso nel CTR di Napoli (vedi carta
allegata). Da Sorrento viriamo a Nord, in direzione
del Vesuvio, fino ad arrivare su Torre del Greco,
a cui dovremo arrivare a circa 1500 piedi AGL per
poi puntare all'aeroporto ed entrare in un normale
circuito di traffico per l'atterraggio.
Nella foto a destra la virata su Torre del Greco con
il Vesuvio sullo sfondo.
NOTA IMPORTANTE: si raccomanda di installare la
patch Mediterranea per il Corsair, importantissima
per avere le piene funzionalitą dell'aereo.
NOTA 2: Ricordo che in community sono
disponibile le carte VFR di tutta Italia. |
