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LEG 25
Flight Code: TOUR3925
Flight Rules: IFR
Depart: VQPR - Paro (aeroporto fotorealistico sviluppato a mano in FS2020 - viene anche utilizzato in una sfida di atterraggio "epica")
Arrival: VHHH - Hong Kong
Aircraf: Aereo Libero - I piloti con meno di 35 ore di volo sono autorizzati a pilotare l'A320 o il B787. Ricordarsi di scrivere nelle note del report la dicitura: "autorizzato ad utilizzare questo aereo per esigenze del tour"
Time: Orario Libero
Distance: 1454 nm
Chart:  VQPR  VHHH
Text Plan: PRO DCT TAKTI DCT DUKUM W137 GGT J7 DMR DCT MKN DCT SGM A599 POU R473 SIERA
File utili: download
Difficoltà: Volo strumentale lungo, decollo da aeroporto tra le montagne, atterraggio su aeroporto molto trafficato

 

Lasciamo il bellissimo aeroporto di Paro e torniamo sulle lunghe tratte continuando il nostro giro del mondo verso oriente. Dal Bhutan continuiamo verso oriente lasciando l'India, traversando la Birmania, ed entrando nell'immensità della Cina con un volo di quasi 1.500 miglia.

L'aeroporto di Hong Kong, il Chek Lap Kok, nostra meta, è stato aperto per le operazioni commerciali nel 1998 in sostituzione dell'aeroporto Kai Tak, ed è un importante polo aeroportuale per il transito e lo smistamento dei passeggeri diretti in Asia orientale e sud-est asiatico. E' stato costruito su un'isola artificiale creata appositamente nel golfo di Hong Kong e collegato con la vicina isola di Lantau.
Il Chek Lap kok opera ventiquattro ore al giorno, ed è all'11º posto a livello mondiale in termini di trasporto internazionale di passeggeri in circolazione. È il principale "hub" di Cathay Pacific, Dragonair, Hong Kong Express Airways e Hong Kong Airlines. Il 14 maggio 2010 la Airports Council International ha nominato, per il quarto anno consecutivo, il Chek Lap kok come migliore struttura mondiale fra gli aeroporti con un traffico superiore ai 40 milioni di passeggeri annui.




Note

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