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Benvenuti al Tour 18
Mediterranea
Up and Down the Andes
Con questo Tour ci riproponiamo un’altra esaltante
avventura come il tour 11 “UP AND DOWN THE NORVEGIAN
FJORDS”,
dove i piloti dovranno cimentarsi con avvicinamenti
al limite della sicurezza e senza l’ausilio di
radioassistenza di avvicinamento o con procedure di
avvicinamento non di precisione. Come al solito per
rendere più avvincente i voli, gli aerei da
utilizzare sono tutti quelli di cat C o D, aerei per
i quali la lentezza delle manovre del velivolo rende
ancora più avvincente gli avvicinamenti. Voleremo
questa avventure tra le alte cime delle Ande,
svolazzando su e giù per la costa dell’Oceano
Pacifico del continente Sud Americano. Il premio per
chi completerà questo tour sarà di 150.000 virtual
lire.
NOTA BENE:
Come nel tour15 anche in questo tour abbiamo pensato di
escludere tutte le tappe dai voli in
sequenza. In questo modo il pilota potrà eseguire
tutti i voli del tour senza
preoccuparsi della sequenza. Tenete quindi
presente che la validazione di questi voli all'Hub
non modificherà la vostra sequenza voli.
NOTA
BENE 2:
I codici IATA per gli aeromobili, indicati per
ciascuna tappa, sono meramente generici (737 100 767
320 M80 747 777) e indicano le "serie" di aeromobili
che possono essere utilizzate. Pertanto, in fase di
compilazione del piano di volo andrà indicato il
modello EFFETTIVAMENTE utilizzato per ciascuna tappa
(esempio: 73G, 73H, 744, M81, M82, 321, etc...). Per
ulteriori approfondimenti, si rimanda alla tabella
di equivalenza presente nell'Help MDA
Per eventuali dubbi
o informazioni potete chiedere sull'apposita
sezione del forum.
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RACCOMANDAZIONI ***
Per la
durata dell'evento, il coordinatore e gli
assistenti, il badge e il suo valore, fare
riferimento alla
pagina TOUR
in cui potrete anche trovare l'elenco dei tour
svolti o in corso di svolgimento.
Per osservare il
vostro avanzamento nel tour avete a disposizione una
pagina piloti specifica per ogni tour in cui
potrete osservare il vostro posizionamento di quello
specifico percorso. NOTA BENE:
l'unico modo di avanzare nel tour è quello di
spedire i report alla specifica sezione tour
(tramite gli appositi flag). I report spediti agli
HUB servono per l'accredito delle ore e dei compensi
ma non hanno nulla a che vedere con l'avanzamento
nei tour, essendo sezioni completamente distinte.
Pertanto eventuali dimenticanze nell'attivare i
flag corretti al momento dell'invio del report
renderanno necessario un nuovo invio o in
alternativa la ripetizione del volo stesso. La
presenza nella pagina pilota viene attivata dopo la
validazione della prima tappa di ogni tour.
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REGOLAMENTO DEL TOUR18 ***
- Chi può partecipare a questo tour:
Tutti i piloti regolarmente iscritti a Mediterranea
con almeno 70 ore di volo.
-
Aereo da utilizzare: Un aereo a scelta
tra quelli previsti per le tappe (767
747 777 380 340 M11 330).
- Non
sono consentiti voli diretti da aeroporto a
aeroporto, ma sarà necessario seguire il piano di
volo IFR. Per i voli Atlantici sarà obbligatorio
utilizzare le
NATs.
- Come si vola il TOUR 18:
Il
tour 18 può essere volato
sia offline che online. Il BADGE Mediterranea del tour con il
relativo compenso verrà assegnato ai
piloti che registreranno regolarmente tutte le tappe
avanzando sulla
pagina piloti.
- Limiti alla registrazione delle tappe:
L'unico limite alla registrazione delle tappe sono
le date "not before" che sono le date prima delle quali la
relativa tappa non può essere volata. Superata
quella data non ci sono altri limiti. Se invece si vuole registrare i voli anche all'HUB
entrano invece in gioco i limiti imposti dal
regolamento generale in vigore presso gli hub.
- Altre limitazioni:
Come tutti i
voli Mediterranea i voli dovranno
essere eseguiti in condizioni
meteo reali
e in tempo reale
(velocità di simulazione 1X).
Buon
divertimento a tutti
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