Ultimo
Aggiornamento
martedì, 18 settembre 2007 07.25
Marzo 2007 - Riprendono i corsi.
Sono attualmente previsti due corsi distinti:
1) VFR - Corso base
e introduzione al volo on-line
2) IFR - Corso avanzato (livello 1)
Per accedere al corso è necessario avere già
le conoscenze di base per far volare un aereo in FS. Il
corso è riservato esclusivamente ai piloti
Mediterranea regolarmente iscritti e in attività.
Come tutte le nostre iniziative anche
questa è assolutamente gratuita e priva di qualsiasi
interesse, se non quello di aiutare i nostri piloti a
divertirsi con noi!
Ulteriori informazioni potranno essere richieste sul nostro
forum alla
sezione scuola di volo.
Il corso verrà
effettuato su server IVAO utilizzando i programmi
Ivap e Team Speak. Sarà quindi necessario essere
in grado di utilizzare questi programmi (vedi sezione
documenti) almeno nelle
funzioni base.
Lo scopo del corso è quello di dare le basi teoriche e
tecniche per poter eseguire un volo a vista. Altro
obiettivo è quello di aiutare i piloti neofiti ad
avvicinarsi al volo on-line vincendo la "paura del
controllore". Le uniche cose indispensabili sono la
voglia di imparare e la voglia di divertirsi insieme!
Per la partecipazione si consiglia la lettura
del documento Elementi
per il volo VFR. Eventuali punti non
chiari del documento saranno discussi nella parte
teorica del corso.
PROGRAMMA
DEL CORSO BASE VFR
PARTE TEORICA
Utilizzo di IVAP e TEAMSPEAK
Differenze tra
VFR e IFR
Dubbi e domande di carattere generale
PARTE PRATICA
Compilazione di un piano VFR
Volo VFR
in zona
Atterraggio con circuito aeroportuale
ISTRUTTORI
CORSO
Ruggero Osto
Luca
Mezzolla
Sergio
Dorigo (ATC)
Giulio
Di Pinto (ATC)
Luciano Eibenstain
(ATC)
DATE:
Prova teorica
domenica 1 aprile alle ore 16 (locali) Prova
pratica
domenica 15 aprile alle ore 16 (locali)
Il corso verrà
effettuato su server IVAO utilizzando i programmi
Ivap e Team Speak. Sarà quindi necessario essere
in grado di utilizzare questi programmi (vedi sezione
documenti) almeno nelle
funzioni base.
Lo scopo di questo corso è quello di dare le basi
teoriche e tecniche per affrontare con serenità il volo
in IFR. Verranno fatte esercitazioni pratiche sul
simulatore con aeromobili basici quali il Cessna 172
IFR e successivamente sui Liner medi tipo MD80
o Boeing737
PROGRAMMA
DEL CORSO AVANZATO IFR
PARTE TEORICA
• LE
REGOLE DEL VOLO IFR
differenze tra VFR e IFR
condizioni meteo per l’IFR
• VOLO BASICO STRUMENTALE
gli strumenti (anemometro, altimetro, variometro)
Manovre basiche
• LA RADIONAVIGAZIONE
Il VOR, il DME, l’NDB
• LE CARTE AERONAUTICHE E LE PROCEDURE
sid, star, enroute, approach
• IL PIANO DI VOLO
pianificazione
compilazione e utilizzo nel volo in rete
• LE PROCEDURE RADIO IN IFR
alfabeto fonetico ICAO
comunicare nel volo in rete
PARTE PRATICA
• IL VOLO
IN RETE
Uso di FS9 per il volo in rete
esecuzione di un volo intero in rete
ISTRUTTORI
CORSO
Arnaldo Vacca (pilota reale V.D.S.)
Michele Giandomenico (resp. sett. Med
IVAO)
Luciano Eibenstain
(ATC)
ISCRIZIONE:
Attualmente sospesa
AEREI DA UTILIZZARE: Inizialmente Cessna
172 IFR e successivamente Liner medi tipo MD80 o
B737.
Per le lezioni del
nostro corso abbiamo scelto come base l'aeroporto di
Pescara LIBP. In questa sezione vengono fornite
alcune carte utili per le lezioni pratiche, e il link
per scaricare lo scenario.
http://spazioinwind.libero.it/dos_amigofs/index.htm Le carte VFR per tutta l'Italia si possono reperire
nella nostra
Community.
Consigliati oltre allo scenario di Pescara:
ITALY MESH e
Italian Coast
(itcoast2.zip & itac2_p1.zip from
flightsim).
Ottimo successo per
questa prima edizione del corso per piloti Mediterranea.
Nella giornata dedicata al VFR erano presenti nove
piloti e il corso è durato tre ore e mezza, di cui
un'ora e mezza per la parte teorica e due ore per la
parte pratica. La prova pratica si è svolta con un volo
VFR intorno alla nostra base di Pescara. La domenica
successiva ci siamo risentiti per un ripasso e per
discutere un questionario compilato dai partecipanti il
5 Febbraio. Altre due ore abbondanti di teoria si sono
quindi aggiunte per chiarire dubbi e per riprendere gli
argomenti anche per chi non era presente alla prima
lezione.
Il 19 febbraio si è svolta la parte IFR che ha avuto inizio con alcune informazioni sulla compilazione dei piani di volo, con particolare riferimento al formato richiesto da Ivap.
Successivamente, in poco più di un'ora e mezza, sono stati affrontati alcuni tra i principali aspetti del volo IFR.
Richiamo di nozioni sull'altimetria già fornite per il VFR, altitudini, livelli di volo,
impostazioni altimetro, istruzioni ATC correlate.
Avvio delle comunicazioni T-B-T e loro successivo sviluppo comprendendo vari casi di clearances ed istruzioni
nonché necessità e completezza del readback.
Elementi procedurali: SID, STAR, Approach e cenni sulle aerovie e sugli aggiornamenti.
In particolare si è accennato alla modalità procedurale.
Infine una trattazione generale delle strumentazioni di bordo e delle innovazioni apportate dall'avvento dei sistemi inerziali e satellitari.
Cenni sulla separazione dei livelli di volo e su RVSM.
Alle 18.30 è iniziata la parte pratica con i decolli da LIBP per la comune destinazione di LIEA dove tutti sono atterrati entro le 20.30.
L'arrivo a LIEA è stato particolarmente interessante sia per la necessità di andare in procedurale, sia per un vento piuttosto teso, oltre
30 kts.
All'arrivo i piloti hanno potuto usufruire di una follow me car guidata dall'istruttore.
I piloti che hanno completato con successo il corso completo sono: Renato
Gaeta, Claudio Mascitti, Claudio Guazzini e Piero Lotti.
Tutti gli altri potranno recuperare nella prossima
edizione.
PRESENZE
In evidenza i
piloti presenti a tutte le lezioni e che hanno quindi completato il primo corso
Mediterranea.
