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LEG 39
Flight Code: AWR40039
Flight Rules: IFR
Depart: OERK - Ryadh Intl
Arrival: HEGN - Hurghada
Aircraf: Aereo Libero *
Time: Orario libero **
Distance: 784 nm
Chart: OERK - Ryadh Intl (Allegata tappa prec)
HEGN - Hurghada (Allegata)
Scenery FS9: OERK - Ryadh Intl
HEGN - Hurghada (PAYWARE!)
Text Plan: OERK SID DURMA G782 TUKVU L883 PMA UL573 WEJ A411 PASAM DCT HEGN
Flight Plan: download
Difficulties: Volo strumentale

 

Con la trentanovesima tappa approdiamo in Africa e precisamente ad Hurghada in Egitto. La città venne fondata all'inizio del XX secolo, e fino agli anni ottanta venne più volte ingrandita da investitori statunitensi, europei ed arabi. Villaggi turistici e hotel di prima categoria vennero costruiti per incentivare il turismo nella zona.
Hurghada si allunga per circa 40 km lungo la costa, non inoltrandosi mai eccessivamente all'interno del deserto. La località è una meta tipica dei pacchetti vacanze all-inclusive offerti dalle agenzie viaggi europee, in particolare russe, ceche e tedesche, ma fino a pochi anni addietro era ancora un semplice villaggio di pescatori. Oggi invece ha quasi 40.000 abitanti ed è divisa in tre località principali: Downtown (El Dahar) è la parte più vecchia, Sekalla più moderna e El Korra Road l'ultima realizzata nel tempo. Sakkala consta di alcuni hotel di categoria intermedia, a Dahar vi sono il bazaar, l'ufficio postale e la stazione dei bus. La città è servita dall'Aeroporto Internazionale di Hurghada, con traffico aereo proveniente dal Cairo e da tutta l'Europa.

Purtroppo non esistono attualmente scenari freeware per Hurgada ma si può cercare di reperire lo scenario della Lago.


OERK - Ryadh Intl

Note
Note

*
(AEREO)

Si può scegliere un aereo a piacere compatibile con il proprio grado.
 

***
(AEREO)

Si può scegliere un aereo libero ma dovrà essere un aereo monoelica. Per fare un esempio pratico va bene il Cessna 182 ma non il Baron 58.
 

****
(AEREO)

Si può scegliere un aereo a piacere compatibile con il proprio grado. I piloti che non hanno ancora raggiunto le 35 ore sono autorizzati a pilotare il Boeing 737-800.
 

*
(ORARIO)

FS deve essere sincronizzato con l'orario reale cioè l'orologio di FS deve essere sincronizzato con quello reale. Nei report gli orari andranno sempre indicati in UTC. In altre parole l'orario GMT di Flight Simulator dovrà essere sincronizzato con l'orario di questa pagina:http://www.time.gov/timezone.cgi?UTC/s/0/java
 

**
(ORARIO)

Orario libero: si può impostare un orario a piacere. Per un maggiore realismo è comunque consigliato il real time.

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