Già che siamo arrivati fino ad Aspen perchè non farci un bel voletto VFR sulle Montagne Rocciose?
Presto fatto, prendiamo un bel aereo ad elica e decolliamo da Aspen. Ci dirigiamo quindi verso sud, per 22 miglia in direzione 176° cercando di individuare il piccolo aeroporto di Buckhorn Ranch (0OC2) che si trova sull'East River e che sarà il nostro primo punto di riporto. Nel frattempo godiamoci il panorama sulle Rocky Mountains.
Superato il primo punto di riporto ci facilitiamo un po' le cose sintonizzandoci sul VOR HBU Blue Mesa (Guinnison) sulla freq. 114,9 MHz. Il VOR dista da noi circa 24 miglia e con calma lo dobbiamo raggiungere. Nessuno comunque ci vieta di farci un giretto intorno, in fondo stiamo volando a vista e possiamo anche divertirci un po'.

Una volta raggiunto HBU, il nostro aeroporto di destinazione si trova a 50,7 miglia in direzione 220°, e con l'aiuto del VOR non sarà difficile trovarlo e penso che vi piacerà... infatti il Telluride Regional Airport è un aeroporto pubblico ad un'altitudine di 9.078 piedi (2767 m) sul livello del mare, ed è l'aeroporto commerciale più alto del Nord America con voli passeggeri di linea.
La pista è su un altopiano e scende ancora leggermente al centro, sebbene il tuffo fosse più pronunciato prima di una ristrutturazione nel 2009.

Può essere un approccio impegnativo ma bello per i piloti. Quindi diciamo che questa è un po' una nostra sfida. In passato, durante i mesi invernali, circa il 20% dei voli di linea dei pendolari veniva dirottato verso altri aeroporti a causa di condizioni di atterraggio bruscamente avverse! Quando si vola all'Aeroporto Regionale di Telluride, i piloti devono essere consapevoli di problemi unici che incidono sull'aerodromo, inclusi terreni alti che superano i 14.000 piedi, così come la posizione dell'aeroporto su un altopiano con un dislivello di 300 piedi.

Anche se non è un aeroporto curato a mano dagli sviluppatori, come potete vedere dalla successiva immagine, su FS2020 è decisamente realistico!