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| Scheda Pilota |
Antonio Fardella
MED465 -
Chief Captain
Pilota attivo -
HUB ROMA (LIRF)
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| Ore di volo: 406:26 |
Ore ATC: 00:00 |
| Iscrizione:
18 mar 2021 |
Punti (*): 2.980 |
| Capitale pilota: |
v£ 2.073.600 |
| Fondo cumune MED: |
v£ 200.000 |
| Presentazione Pilota |
| Appassionato di musica e volo.
Sogno realizzato: Pilota di ULM (Ultraleggero a Motore 3 assi).
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*** MED-DAY *** |
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OFFLINE |
0 voli |
00:00
hh |
Prossimo evento MED-DAY
20/04/2024 |
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IVAO |
0
voli |
00:00 hh |
|
VATSIM |
0 voli |
00:00 hh |
|
TOTALE |
0 voli |
00:00 hh |
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Dettagli complessivi MED-DAY |
| *** Premi Pilota (vedi elenco) *** |
 |
2022-02-13 |
TOPGUN MASTER PILOT 2021 |
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2022-02-25 |
TOUR45 - Italy Turboprop VFR TOUR |
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2022-08-23 |
TOUR43 - MRya Italian Tour 2021 |
 |
2023-12-01 |
TOUR48 - Wizz Air Tour 2022 |
 |
2024-08-15 |
TOUR47 - WORLD TOUR FLIGHTS 2022 |
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***
Voli registrati su MedGestIII
***
NOTA BENE: I dati si riferiscono ai voli
effettuati negli ultimi 14 mesi. |
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Giorni da ultimo volo: |
4 |
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Ore volate off-line: |
244:10 |
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Ore volate on-line su IVAO: |
49:52 |
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Ore volate on-line su Vatsim: |
00:00 |
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Ultimi 30 voli eseguiti
(**) |
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Data Volo |
Codice volo |
ivao |
dep |
arr |
am |
time
flight |
Lire Flight |
time
pilot |
Lire pilot |
|
vatsim |
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17 Novembre 2024 |
TOUR5545 |
OEJN |
HEMA |
32N |
01:14 |
6.030 |
406:26 |
2.073.600 |
|
09 Novembre 2024 |
TOUR5544 |
OERK |
OEJN |
32N |
01:43 |
3.510 |
405:12 |
2.067.570 |
|
05 Novembre 2024 |
TOUR5543 |
OBBI |
OERK |
32N |
00:46 |
5.560 |
403:29 |
2.064.060 |
|
03 Novembre 2024 |
TOUR5542 |
OOMS |
OBBI |
32N |
01:22 |
6.160 |
402:43 |
2.068.500 |
|
27 Ottobre 2024 |
TOUR5541 |
OPKC |
OOMS |
32N |
01:32 |
6.330 |
401:21 |
2.072.340 |
|
19 Ottobre 2024 |
TOUR5540 |
OPIS |
OPKC |
32N |
01:36 |
3.400 |
399:49 |
2.066.010 |
|
13 Ottobre 2024 |
TOUR5539 |
VIDP |
OPIS |
32N |
01:08 |
5.930 |
398:13 |
2.062.610 |
|
05 Ottobre 2024 |
TOUR5538 |
VEPT |
VIDP |
32N |
01:21 |
3.150 |
397:05 |
2.066.680 |
|
29 Settembre 2024 |
TOUR5537 |
VGHS |
VEPT |
32N |
00:54 |
5.700 |
395:44 |
2.073.530 |
|
29 Settembre 2024 |
TOUR5536 |
VTCL |
VGHS |
32N |
01:33 |
6.350 |
394:50 |
2.067.830 |
|
28 Agosto 2024 |
TOUR5535 |
VVNB |
VTCL |
32N |
01:18 |
3.100 |
393:17 |
2.081.480 |
|
27 Agosto 2024 |
TOUR5534 |
ZUCK |
VVNB |
32N |
01:34 |
6.360 |
391:59 |
2.078.380 |
|
27 Agosto 2024 |
TOUR5533 |
ZHHH |
ZUCK |
32N |
01:20 |
6.130 |
390:25 |
2.072.020 |
|
26 Agosto 2024 |
TOUR5532 |
ZBAA |
ZHHH |
32N |
01:43 |
3.510 |
389:05 |
2.065.890 |
|
24 Agosto 2024 |
TOUR5531 |
ZKPY |
ZBAA |
32N |
01:48 |
3.600 |
387:22 |
2.062.380 |
|
24 Agosto 2024 |
TOUR5530 |
ZYYJ |
ZKPY |
TB9 |
01:31 |
5.810 |
385:34 |
2.058.780 |
|
23 Agosto 2024 |
TOUR5529 |
RJCW |
ZYYJ |
32N |
01:47 |
6.580 |
384:03 |
2.052.970 |
|
18 Agosto 2024 |
TOUR5528 |
UHPP |
RJCW |
32N |
02:15 |
4.050 |
382:16 |
2.046.390 |
|
18 Agosto 2024 |
TOUR5527 |
PASY |
UHPP |
32N |
01:48 |
6.600 |
380:01 |
2.042.340 |
|
17 Agosto 2024 |
TOUR5526 |
PADU |
PASY |
TB9 |
02:40 |
0 |
378:13 |
2.035.740 |
|
17 Agosto 2024 |
TOUR5525 |
PASD |
PADU |
TB9 |
01:03 |
2.440 |
375:33 |
2.035.740 |
|
16 Agosto 2024 |
TOUR5524 |
PADQ |
PASD |
TB9 |
01:29 |
2.780 |
374:30 |
2.033.300 |
|
16 Agosto 2024 |
TOUR5523 |
PACV |
PADQ |
TB9 |
01:19 |
2.650 |
373:01 |
2.030.520 |
|
15 Agosto 2024 |
TOUR4752 |
KWYS |
KWY2 |
H13 |
00:26 |
440 |
371:42 |
1.527.870 |
|
15 Agosto 2024 |
TOUR4751 |
8M3 |
KWY3 |
H13 |
00:34 |
550 |
371:16 |
1.527.430 |
|
15 Agosto 2024 |
TOUR4750 |
KWY1 |
8M3 |
SAV |
00:23 |
400 |
370:42 |
1.526.880 |
|
11 Agosto 2024 |
TOUR4749 |
KWYS |
KWY1 |
SAV |
00:18 |
340 |
370:19 |
1.526.480 |
|
11 Agosto 2024 |
TOUR4747 |
3S8 |
4S1 |
SAV |
00:41 |
640 |
370:01 |
1.526.140 |
|
11 Agosto 2024 |
TOUR4748 |
KJAC |
KWYS |
C72 |
00:37 |
590 |
369:20 |
1.525.500 |
|
10 Agosto 2024 |
TOUR5522 |
PAYA |
PACV |
TB9 |
00:50 |
2.260 |
368:43 |
1.524.910 |
| (*) |
Il punteggio di Mediterranea viene così
calcolato: Un punto per ogni ora di
volo, un punto ogni 1.000 lire virtuali
guadagnate, 100 punti ogni badge
guadagnato. |
| (**) |
Dal 20 settembre 2007 è stato
leggermente modificato il programma di
aggiornamento dello storico. La colonna
Lire Flight da quella data dovrebbe contenere anche
i bonus ovvero il totale del guadagno
relativo al volo. La colonna Lire pilot
invece dovrebbe contenere l'intero
capitale del pilota, compresi eventuali
investimenti sull'MVT.
Per quanto riguarda l'ordinamento,
avviene sulla data del volo. Per data
del volo si intende quella di Flight
Simulator. A parità di data conta invece
l'ordine di validazione. |
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Med Gest III by Roger
Versione Programma
8.71 ITA
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