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| Scheda Pilota |
Nicola Insardà
MED1472 -
Master Instructor
Pilota attivo -
HUB MILANO (LIMC)
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| Ore di volo: 1.421:34 |
Ore ATC: 00:00 |
| Iscrizione:
17 gen 2011 |
Punti (*): 8.674 |
| Capitale pilota: |
v£ 6.653.460 |
| Fondo cumune MED: |
v£ 200.000 |
| Presentazione Pilota |
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*** MED-DAY *** |
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OFFLINE |
0 voli |
00:00
hh |
Prossimo evento MED-DAY
20/04/2024 |
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IVAO |
0
voli |
00:00 hh |
|
VATSIM |
0 voli |
00:00 hh |
|
TOTALE |
0 voli |
00:00 hh |
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Dettagli complessivi MED-DAY |
| *** Premi Pilota (vedi elenco) *** |
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2012-08-23 |
100 Voli in sequenza |
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2012-08-23 |
TOUR16 - IFR Tour 2012 |
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2012-09-05 |
TOUR15 - Reach The Goal! |
 |
2013-01-13 |
TOUR17 - Long Haul World Tour 2012 |
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2019-08-23 |
TOUR34 - Tutto cominciò così |
 |
2020-04-29 |
TOUR36 - Tutto continuò così |
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***
Voli registrati su MedGestIII
***
NOTA BENE: I dati si riferiscono ai voli
effettuati negli ultimi 14 mesi. |
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Giorni da ultimo volo: |
4 |
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Ore volate off-line: |
60:01 |
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Ore volate on-line su IVAO: |
00:00 |
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Ore volate on-line su Vatsim: |
00:00 |
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Ultimi 30 voli eseguiti
(**) |
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Data Volo |
Codice volo |
ivao |
dep |
arr |
am |
time
flight |
Lire Flight |
time
pilot |
Lire pilot |
|
vatsim |
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17 Novembre 2024 |
MINT2443 |
EDDL |
KLAX |
339 |
11:40 |
13.230 |
1421:34 |
6.653.460 |
|
13 Novembre 2024 |
TOUR2034 |
LPPT |
LPMA |
73H |
01:30 |
1.800 |
1409:54 |
6.650.230 |
|
10 Novembre 2024 |
MRYA8639 |
LIMC |
GCLP |
73H |
03:57 |
4.250 |
1408:24 |
6.648.430 |
|
08 Novembre 2024 |
LIBERO |
KLAS |
KMRY |
73H |
01:07 |
0 |
1404:27 |
6.644.180 |
|
08 Settembre 2024 |
MCHA3018 |
LGSR |
LIME |
73H |
02:20 |
4.130 |
1403:20 |
6.644.180 |
|
08 Settembre 2024 |
MCHA3052 |
LIME |
LGSR |
73H |
02:09 |
2.450 |
1401:00 |
6.640.050 |
|
26 Agosto 2024 |
MTIV1403 |
LICA |
LIMC |
73H |
01:38 |
3.430 |
1398:51 |
6.637.600 |
|
26 Agosto 2024 |
MTIV1402 |
LIMC |
LICA |
73H |
01:33 |
1.850 |
1397:13 |
6.634.170 |
|
01 Novembre 2023 |
TOUR5012 |
LEMD |
LFPO |
73H |
01:45 |
2.050 |
1395:40 |
6.632.320 |
|
30 Ottobre 2023 |
TOUR5011 |
LJLJ |
LEMD |
73H |
02:31 |
2.810 |
1393:55 |
6.630.270 |
|
30 Ottobre 2023 |
TOUR5010 |
ELLX |
LJLJ |
73H |
01:16 |
1.560 |
1391:24 |
6.627.460 |
|
29 Ottobre 2023 |
TOUR5009 |
LDZA |
ELLX |
73H |
01:38 |
1.930 |
1390:08 |
6.625.900 |
|
22 Ottobre 2023 |
LIBERO |
ESSA |
LSZH |
73H |
02:24 |
0 |
1388:30 |
6.623.970 |
|
18 Febbraio 2023 |
TOUR5008 |
EPWA |
LDZA |
73H |
01:06 |
1.400 |
1386:06 |
6.623.970 |
|
10 Febbraio 2023 |
TOUR5007 |
LHBP |
EPWA |
73H |
00:56 |
1.230 |
1385:00 |
6.622.570 |
|
28 Gennaio 2023 |
TOUR5006 |
LROP |
LHBP |
73H |
01:06 |
1.400 |
1384:04 |
6.621.340 |
|
21 Gennaio 2023 |
TOUR5005 |
LCEN |
LROP |
73H |
01:55 |
2.210 |
1382:58 |
6.619.940 |
|
16 Gennaio 2023 |
TOUR5004 |
LBSF |
LCEN |
73H |
01:46 |
2.060 |
1381:03 |
6.617.730 |
|
16 Gennaio 2023 |
TOUR5003 |
LGAV |
LBSF |
73H |
01:02 |
1.330 |
1379:17 |
6.615.670 |
|
15 Gennaio 2023 |
TOUR5002 |
LMML |
LGAV |
73W |
01:25 |
1.710 |
1378:15 |
6.614.340 |
|
26 Dicembre 2022 |
TOUR5001 |
LIRF |
LMML |
73H |
01:11 |
1.480 |
1376:50 |
6.612.630 |
|
10 Agosto 2022 |
MRYA8649 |
LIME |
EDDK |
73H |
01:06 |
1.400 |
1375:39 |
6.611.150 |
|
25 Aprile 2022 |
MRYA5271 |
LIME |
EGSS |
73H |
01:49 |
2.110 |
1374:33 |
6.609.750 |
|
03 Aprile 2022 |
MEAS4213 |
LEMD |
LPPT |
32N |
01:01 |
1.310 |
1372:44 |
6.607.640 |
|
06 Febbraio 2022 |
LIBERO |
LIME |
EGMC |
73H |
02:18 |
0 |
1371:43 |
6.606.330 |
|
22 Gennaio 2022 |
MADF2420 |
LIBD |
LIML |
32N |
01:20 |
3.130 |
1369:25 |
6.606.330 |
|
22 Gennaio 2022 |
MADF3901 |
LIML |
LIBD |
32N |
01:09 |
1.450 |
1368:05 |
6.603.200 |
|
16 Gennaio 2022 |
LIBERO |
LIBD |
LOWI |
32N |
01:24 |
0 |
1366:56 |
6.601.750 |
|
10 Gennaio 2022 |
LIBERO |
EFHK |
LIME |
73H |
02:41 |
0 |
1365:32 |
6.601.750 |
|
09 Gennaio 2022 |
MRYA5283 |
LIME |
LICJ |
73H |
01:18 |
1.600 |
1362:51 |
6.601.750 |
| (*) |
Il punteggio di Mediterranea viene così
calcolato: Un punto per ogni ora di
volo, un punto ogni 1.000 lire virtuali
guadagnate, 100 punti ogni badge
guadagnato. |
| (**) |
Dal 20 settembre 2007 è stato
leggermente modificato il programma di
aggiornamento dello storico. La colonna
Lire Flight da quella data dovrebbe contenere anche
i bonus ovvero il totale del guadagno
relativo al volo. La colonna Lire pilot
invece dovrebbe contenere l'intero
capitale del pilota, compresi eventuali
investimenti sull'MVT.
Per quanto riguarda l'ordinamento,
avviene sulla data del volo. Per data
del volo si intende quella di Flight
Simulator. A parità di data conta invece
l'ordine di validazione. |
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Med Gest III by Roger
Versione Programma
8.71 ITA
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