MedReport Java
è un Pianificatore di Volo e un Compilatore Automatico che produce il
report di un volo nel formato utile a Mediterranea per la registrazione. Il programma si
può utizzare solo su FS9 (FS2004 -ACOF) e sfrutta il Navlog, il file HTML che viene prodotto mentre si effettua un volo
pianificato sul Flight Planner di default.
Installazione
- Versione attuale 3.4
(con manuale allegato)
Per poter utilizzare MedReport dovete innanzitutto (se non lo avete
già fatto per altri programmi java) installare la JRE (Java Runtime Enviroment) ovvero l'ambiente che
permette di eseguire i programmi scritti in Java (l'equivalente delle VB runtime per
quanto riguarda i programmi scritti in Visual Basic).
Lo potete trovare a questo indirizzo http://java.sun.com/j2se/1.4.2/download.html
L'SDK (Standard Software
Development Kit) permette anche di compilare i programmi scritti in java ed è più
pesante (circa 100 mega). Per chi deve solo eseguire programmi java è consigliabile
installare solo il JRE (sono circa 14 mega per la off-line installation per
windows).
Consigliabile un reboot dopo l'installazione.
Una volta installata la JRE scaricate
Medreport.zip e decomprimetelo in una cartella a vostro piacere. A questo punto
dovreste essere in grado di eseguire il programma semplicemente con un doppio click sul
file MedReport.jar
Se questo non dovesse accadere, per lanciare il
programma, potete usare anche il file allegato MedReport.bat . Tuttavia se avete correttamente installato il JRE, il
programma deve partire semplicemente con un doppio click sul file MedReport.jar.
vedere dettagli e note per
l'installazione alla pagina
5 del tutorial
Dalla versione 2.8 il file medreport.com viene
allegato nello zip insieme al manuale pdf.
Versione Attuale
3.4 |
- Risolto il problema della ricerca del file HTML. Ora
basta impostare in Opzioni il percorso della nostra cartella dove vengono salvati i NAVLOG
e la ricerca verrà sempre effettuata partendo da quella cartella.
- Risolto il problema dell'errore " java.lang
Stringlndexout of Bounds Exception String index out range: 5"
che avevano alcuni non avendo impostato correttamente il fuso orario. Ora medreport viene
fornito con un file .dat già preimpostato che deve essere sostituito a quello
eventualmente già esistente e in cui sono pre-impostate le opzioni fondamentali.
- Sostituito il file per il lancio di Medreport MedReport.com (che può essere cancellato) con un nuovo file MedReport.bat che può essere utilizzato per il lancio del programma per chi non
riuscisse a farlo partire con il doppio click sul file JAR.
- Corretti altri piccoli bachi
vedi dettagli e note per l'installazione
alla pagina 5 del tutorial.
|
3.2 |
- Implementato il pianificatore di volo dando la
possibilità di scegliere il tipo di calcolo dei tempi più adatto al tipo di volo
effettuato (IFR, VFR, Long Range)
- Introdotta la possibilità di indicare la temperatura in
gradi Fahrenheit e la pressione in Millibar.
- Corretti molti bachi tra cui l'errore che si verificava
in presenza di altitudine negativa (es: Paesi Bassi) e in presenza di nomi che
presentavano caratteri speciali nel nome (es: Francoforte/main)
vedi dettagli alla pagina 4 del tutorial.
|
2.8 |
- Implementato il piano di volo iniziale con un maggior
numero di dati e con un nuovo sistema di calcolo dei tempi che permette di utilizzare il
programma anche come pianificatore di volo con un calcolo dei tempi
stimati più realistico rispetto al navlog. Nella nuova versione, oltre ai tempi per il
taxi, per l'esecuzione delle procedure e per il parking, si tiene anche conto della minor
velocità durante la salita e la discesa nonchè di una velocità di crociera più
adeguata alle reali condizioni. Questo
consente di utilizzare Medreport anche come pianificatore di volo con tempi realistici.
- Introdotta la possibilità di stampare il piano di volo
con orario UTC.
- Implementate altre piccole funzioni e corretti alcuni
bachi.
- Disponibile il manuale del programma in formato PDF.
vedi dettagli alla pagina 4 del tutorial.
|
2.4 |
- Introdotto la possibilità di stampare ancora prima
dell'accensione dei motori, un piano di volo con i tempi e gli orari stimati in modo
realistico per ogni waypoint, considerando anche i tempi per il taxi, l'esecuzione delle
procedure e il parking.
- Implementato un piccolo browser html che
permette di vedere il navlog attivo direttamente da Medreport
- Aggiunti sul report alcuni dati utili quali, ad es: 2
nuove righe sulla tabella waypoint per il taxi al decollo e per il parking dopo
l'atterraggio; la distanza percorsa; la velocità media tenuta e un confronto tra i tempi
stimati e quelli reali con la differenza in minuti e in percentuale sullo stimato
- Il report sarà stampato con le unità di misura
stabilite nel simulatore con l'opzione setting/international.
- Implementate altre piccole funzioni e corretti alcuni
bachi.
vedi dettagli alla pagina 4 del tutorial.
|
2.0 |
- Introdotto la possibilità di salvare la situazione di un
volo (tutti i dati della finestra) su un file che è possibile utilizzare in seguito. In
questo modo è possibile gestire più voli contemporaneamente senza dovere ogni volta
riscrivere i dati.
- Introdotto anche una tabella per la coversione di dati
come temperatura e pressione rispettivamente da gradi fahrenheit a centigradi e da
millibar a pollici di hg.
- Infine aggiunto un controllo con la possibilità di
modificare l'orario di decollo per l'ennesimo baco del Navlog che registra un orario di
decollo sbagliato se il primo WP del piano di volo è troppo vicino alla pista di decollo.
vedi dettagli alla pagina 4 del tutorial.
|
1.7 |
Il programma ora riconosce anche i navlog
prodotti da FS9 in Italiano.
Portato valori di QNH fino a 30.30. |
1.6 |
Prima versione on-line |
Problemi
Noti
Sul navlog non viene
riportato l'orario di atterraggio quindi medreport lo deve desumere dalla somma dei tempi
dei vari WP che però non hanno i secondi e quindi, soprattutto con piani con molti WP o
in caso di salto di uno o più WP, è possibile che ci sia qualche minuto di differenza
tra l'orario di atterraggio calcolato e quello effettivo. Generalmente la cosa non capita
spesso e si può ovviare evitando di creare piani di volo con troppi WP ravvicinati e
cercando di non inserire gli ultimi WP del piano se si presuppone che questi debbano
essere saltati in caso di cambio di procedura. |
In caso di
attivazione delle procedure di approach sul gps o in caso di salto di un Waypoint la
compilazione da parte del navlog viene sospesa. Medreport interviene in vari modi per
ovviare a questo baco del Navlog. Per ampi dettagli su questo tema visita la pagina 3 del tutorial di medreport e le pagine 7, 8 e 9 del
tutorial volo medit. |
Se il primo wp si
trova ad una distanza inferiore alle 3 miglia dall'aeroporto di partenza, il navlog
inserisce sull'html un orario di decollo sbagliato. Medreport ovvia a questo inconveniente
dando la possibilità di inserire a mano l'orario di decollo qualora trovasse un orario
non congruente con quello dell'accensione dei motori. Per maggiori dettagli su
questo visita la pagina 4 del tutorial medreport alle
nuove caratteristiche per la versione 2.0 Si può ovviare a questo inconveniente
anche evitando di inserire i primi wp se troppo vicini all'aeroporto di partenza. |
Help/Tutorial
ON-LINE
Accedi
|
FSScenRenum
Si
tratta di un nuovo programma in java che serve per la gestione del file
scenery.cfg (non ha nulla a che vedere con medreport, è stato inserito
in questa pagina solo per comodità).
A
volte, utilizzando l'apposito menù di FS per spostare il layer degli
scenari, si hanno dei disallineamenti tra layer e aerea che possono
creare qualche problema con altri programmi che leggono lo scenery.cfg
(es. fsnavigator).
Il modo migliore è senza dubbio gestire il file a mano con un editor di
testo, solo che poi ci troviamo a dover rinumerare a mano tutte le aeree
dello scenario.
FSScenRenum è nato per facilitare questa operazione
Download FSScenRenum
|