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Roger
Amministratore




Italy
Messaggi: 12442

Lasciato il  - 15 Sep 2011 :  11:41:25  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Vi faccio un esempio pratico, così capite cosa intendo io per volo VFR, cioè A VISTA.... utilizzando solo l'essenziale.

Innanzitutto iniziamo a dare un'occhiata alle carte su skyvector.com per accertarci di non dover passare in zone di controllo. In caso succedesse, dobbiamo attenerci alle regole.... per questo date un'occhiata ai documenti della scuola....
Ma nel nostro caso possiamo evitare....


Infatti già dalla carta possiamo verificare che nel nostro caso la linea più logica e comoda da seguire è la linea costiera... ma in altri casi potrebbero essere strade, fiumi, montagne, paesi, ecc. ecc.
Decidiamo quindi di seguire la costa...


Una volta decollati ci porteremo sulla costa e inizieremo a volare verso nord.
A un certo punto sulla destra vedremo un largo fiume... che ci farà capire che siamo arrivati a punta Rassa.



Se ce n'è bisogno, i dettagli del territorio sono ancora maggiormente visibili su google map.



Quindi continuiamo verso nord nell'insenatura tra la costa e Pine Island.

Arrivati a Punta Gorda, avremo alle spalle l'insenatura appena percorsa e Pine Island



Mentre davanti a noi potremo osservare facilmente Punta Gorda e sulla destra il nostro aeroporto di arrivo...



Quindi il nostro piano sarà semplicemente

punta Rassa Punta Gorda

sicuri di aver pianificato un volo VFR realistico!







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Giulio
Vice Amministratore




Lazio
Messaggi: 12772

Lasciato il  - 15 Sep 2011 :  16:19:34  Mostra Profilo  Visita Giulio's Homepage  Rispondi con Citazione
Eh... Magari tutti pianificassero così

Magari se hai qualche minuto potresti fare un'appendice per il tuo tutorial sul volo VFR

Ciaoooooo!
Giulio

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MED1229
Rampista

Italy
Messaggi: 170

Lasciato il  - 15 Sep 2011 :  19:09:16  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione
Ciao a tutti!

Ho dato un'occhiata al sito indicato da Roger (bello! ...il sito... )
Sulle carte mancano i punti di uscita e di ingresso dai CTR, con le relative rotte.

Come ci si deve comportare in questo caso?

Grazie!


FUNNY FLIGHTS!
Mauro Bettin
MED 1229
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Giulio
Vice Amministratore




Lazio
Messaggi: 12772

Lasciato il  - 15 Sep 2011 :  19:46:42  Mostra Profilo  Visita Giulio's Homepage  Rispondi con Citazione
Ti riporto quanto scritto da Claudio nella discussione del tour14:

quote:
Originally posted by cerealkiller

A tal proposito ci tengo a precisare che il volo VFR negli States è molto più "libero" che in Italia.
A parte pochissimi casi, non esistono punti di ingresso/uscita per i CTR e la maggior parte dello spazio aereo è non controllato.
Nella realtà, quindi, si può volare praticamente ovunque in VFR senza piano di volo e senza comunicare con nessuno.
Per fare un po' di chiarezza sullo spazio aereo Americano, consiglio una breve lettura:

http://www.flytandem.com/airspace.htm

A disposizione per qualsiasi chiarimento, almeno in questo campo dovrei sapere qualcosa :)
Un saluto a tutti e buon volo!


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MED1229
Rampista

Italy
Messaggi: 170

Lasciato il  - 15 Sep 2011 :  23:42:24  Mostra Profilo  Rispondi con Citazione

Chiedo scusa, mi era sfuggito...

Grazie!

FUNNY FLIGHTS!
Mauro Bettin
MED 1229
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