| R E S O C O N T O D I S C U S S I O N E |
| Eddy |
Inserito il - 06 Dec 2009 : 10:14:54
Cari Colleghi...della serie "non è mai troppo tardi"...potete istruirmi sul giusto rate da seguire ? Nel caso qualcuno di Voi abbia già impostato tale dato per + aerei, potrei avere qualche consiglio in linea di massima da seguire o addirittura una lista?
Qui sotto un esempio di un tocco non perfetto con l'MD82. 
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Matr: MED303
Flight IATA: TOUR0627
Aircraft FP: MD82 McDonnel Douglas MD82
Aircraft FS: LSH MD-82 Alitalia
Departing Airport: FYWH - Windhoek (Intl)
Destination Airport: FACT - Cape Town Intl
Alternate Airport: FAKM - Kimberley
Online: IVAO
Route: UTULO UN185 KEBAT UR987 WY
Flight Rules: IFR
Flight Level: FL350
07:22 Take Off - VR = 204 knots V2= 219 knots
07:22 wind: 261 deg at 7 knots heading: 62 deg
08:58 Land TouchDown rate: -135 ft/min Speed: 133 knots
08:58 wind: 316 deg at 9 knots heading: 167 deg
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| 6 U L T I M E R I S P O S T E (Le più nuove sono all' inizio) |
| Roger |
Inserito il - 06 Dec 2009 : 15:48:26
quote:
Originally posted by Tommy
Un atterraggio si può considerare perfetto quando va dai -150 ai -230/240.
Esatto, in realtà MDA da un bonus più alto se l'atterraggio scende sotto -100, ma solo perchè è più difficile e stiamo simulando. In genere un atterraggio a -100 o meno è sinonimo di una richiamata troppo lunga.
Quindi l'atterraggio ideale resta tra -250 e -150 ft/m
 |
| Tommy |
Inserito il - 06 Dec 2009 : 14:02:22
Un atterraggio si può considerare perfetto quando va dai -150 ai -230/240. Il tuo è un atterraggio perfetto Eddy.
Ciao
Generale |
| Kletten |
Inserito il - 06 Dec 2009 : 13:55:45
Eh ormai mi dispiace di essere veramente poco presente, ma ormai con la scuola e con tutti gli impegni è davvero difficile trovare un po' di tempo!
Kletten |
| martelinea |
Inserito il - 06 Dec 2009 : 13:16:20
Ottimo atterraggio Eddy
Kletten nn sapevo che volassi anche te con il simulatore |
| Kletten |
Inserito il - 06 Dec 2009 : 12:17:46
Io riesco ad atterrare sotto i 70ft/min solo con gli Airbus... Con gli altri aerei sono sempre sui 130-150...
Comunque Eddy non preoccuparti che un atterraggio così va benone! U
Una volta (i primi tempi con medit) dovevo atterrare a LIRF, ero allineato ed ero ormai al di sotto delle minime... e il controllore off-line non mi dava né il permesso d'atterraggio né di GA... allora (non conoscevo ancora il GA) io ho spinto la cloche e sono atterrato con -1300 ft/min
Poooveri passeggeri!
Kletten |
| med826 |
Inserito il - 06 Dec 2009 : 12:06:34
Ciao, io direi tocco perfetto in quanto più sicuro: è meglio scaricare a terra l'energia velocemente soprattutto in presenza di vento in coda (come nel tuo caso) a discapito di un atterraggio molto confortevole |
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